【格隆汇汇说第二期】刘正之：车联网的大数据和大生态

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编者按：2016年1月9日，格隆汇第二期【格隆汇·汇说】高端投资界线下沙龙活动在深圳卓越世纪中心隆重举行。本文是嘉宾元征科技总裁刘正之的现场演讲的全文。

刘总是车联网领域的拓荒者，他对车联网的理解是较为深刻的，实践非常前沿。1992年刘正之在清华大学毕业，拥有电子工程学士学位，其后在1993年开始创办元征科技，主要从事汽车诊断、检测、养护、机械和维修专用工具等汽车后市场产品及特殊装备汽车电子的研发、生产和销售。目前，元征的诊断、检测和机械产品在全球市场拥有相当高的占有率，其中“电眼睛”品牌已成为汽车诊断电脑的代名词，代表着当今世界汽车诊断技术的最高水平，是中国汽车诊断电脑在全世界的骄傲。而目前，随着“互联网+”热潮，O2O模式早已渗透到汽车后市场各个细分领域， 元征科技深耕这个领域20多年，在汽车云诊断设备和汽车安全数据处理（收集、存储、分析、运用）领域具有国际竞争力，同时以汽车安全数据做为切入点，通过2年多的研发迭代，完美的解决了汽车联网的三大基本要素（上网、数据、交互），而GOLO6.0的推出将重新定义车联网，提供汽车版安全卫士和汽车版语音YY两大杀手级应用。下面，就让我们有请刘正之先生，听听他对车联网的理解，以及元征在车联网领域远大的抱负。

演讲原文：

刚才我听王涛总介绍了企业的发展情况，我听了特别有感触，我跟王总是同一年来深圳，也是在华强北一带呆了10年，现在王总在搞投资，我还是搞技术。其实我们公司是最早一个在香港民营企业搞H股的，我们02年上市，是老的上市公司了。我非常清楚的记得我们上市的那个时候，恰逢2001年911，港股暴跌，我们当时去做IPO的时候港股是7000多点，现在2万多，那时候是7000多，卖不掉。

我们上市没多久国内就搞中小板，再是创业板，若非我们做的太早，否则我们肯定会在国内上，但是我们公司又很奇怪，我们公司是目前在香港创业板上增发过三次股票的公司，很多人就说刘总你老说自己不懂资本市场，你在香港还挺活跃的，在这么一个困难的环境下你们还很活跃，我们确实很活跃。

刚才我花了3分钟讲了一下我们公司的历史。我再花3分钟讲我们公司的产品包括行业。元征公司干什么的？我们从成立的时候开始一直专注做汽车的维修设备，大家知道我们公司92年成立，93年开始研发维修设备，那个时候中国根本都没有汽车，汽车非常落后，所以实际上我们公司最开始投的路都是一条非常苦的路，而且我们做维修设备是做维修里面的汽车检测设备，我们公司92年成立，93年开始开发诊断设备，到02年我们在香港上市，一共大概将近8-9年的时间，这9年时间什么都没干，一直在做开发，我们94年就入股了一个信用社，当时我才24岁，那是天下掉下来的馅饼，我们开始把这个给卖了搞研发，这个钱花光了，又跑到香港去上市去了，一上市发现根本不是那么回事，钱也融不到，资本上不买账，原因是他不懂这个东西。

大家明白当时的汽车不发达，第二个他想你是搞维修设备的，说不清楚多大的市场。我们从02年以后其实到现在为止，一直在做汽车诊断设备。我给大家介绍一下什么叫诊断设备？就是你开车到修理厂，会弄一个东西把你车擦一下，这个设备元征科技是老大，在全球是第一的，但是这个说起来又很难听，为什么呢？这个全球本身也不大，全球有300万家兄弟厂，大概30万台，我们干十几万台，够大了，占百分之四五十的份额，在国内我们占百分之七十的份额，由于市场小，所以我们报表不好看。

但是元征公司有一个特点，我们把诊断设备这么小的一个产品就坚持一直干，干到现在为止23年，我们现在做车联网的时候我们的诊断是24年市场设备检测。我们还有一个产品应该是全球第一的，你到修理厂有设备把你举起来，叫举升机，那个举升机我们也是全球第一。前段时间有一个电影叫《老炮儿》，只要国内和修车相关的或者用了这个产品的，你仔细看一下那个举升机一定是红色的，都是元征公司生产的，我们在全球也是老大，我们有两个金牌，估值30个亿。

下面讲讲我们的转型，两年前我们开始转型做车联网，我首先给大家说一个问题，你们有没有听说过一个词叫做汽车后市场？2015年这个概念很热，你们记住这五个字是元征公司提出来的，是我们1996年的时候提出来的。我跟大家讲做车联网元征公司非常有信心，我经常跟他们开玩笑，我说国内在做车联网的人赶上了一个很好的机会，因为他是国内公司，他们一宣传，股民们一看它是A股公司，又买他的股票，股价就涨，而在香港可能不了解。

我们有非常好的战略和技术储备，我就说这么一点，我很朴素的把我对车联网的说法总结成五个。一定要有汽车数据，我们不谈那些智能驾驶、无人驾驶技术，我们就谈现在对传统市场包括现在再造汽车的改造，要有为数据进行加工以后，进行转化以后为用户提供的服务，这两个加在一起才行，否则就没有意义。

2015年无论是国内做车联网的还是行业里面，其实核心原因我认为有两个，第一个我认为大家认为现在从市场上面获取这样数据的途径大家都比较认可，第二个为数据提供服务的平台和资源也越来越成熟了，比如说保险，比如说现在维修企业都在面临着各种各样竞争和挑战，需要客户更多的黏性，2016年肯定有一种体验会让你，无论你开车的服务也好，我相信一定会有一种好的体验，就是一种新的车联网。

车联网，我跟大家说对车主来说绝对不是说直接通过这个数据有什么样的体验，而一定是通过这些数据以后，通过我们服务的机构给你推送一种新的服务让你体验得到。其实现在我告诉大家今年最会热门的就是一种保险的改革，基于驾驶行为的保险，第二个今年对汽车保养有一种增值服务，车主体验是更多的，这两者加在一起都是为车主体验。第三点就是车主在车上对他行驶的感觉，这三点一定是非常清楚的，而且可以实现转化的。第四个未来二手车在交易诚信中的数据支撑，这四点在未来整个车联网里面看的非常清楚。