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业内人士指出，快递发展到这个阶段，业务量的争夺已无意义。从消费者偏好来看，他们并不关心是机器人配送还是智能分拣，而是关心包裹是否安全、时效性如何、配送流程能否可视化，换句话说，他们更关注消费体验。
而菜鸟方面介绍，目前已在智慧物流方面精心布局，并有一个个具体的智能产品落地。通过大数据系统连接后，这些产品又组成了一个个系统的智能仓库。
2 “无人”颠覆电商销售模式
近日，京东集团副总裁傅兵在京东物流品牌战略发布会上表示，“目前，京东物流已能为商家提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务。”
不仅如此，随着电商规模的增长，以及消费者对物流时效要求的提高，不少物流企业都试图引入科技提升效率。
“双十一”过后，一场全面提升智慧化水平的物流大战再度掀起。从京东、阿里、苏宁等为代表的电商，一方面加强物流能力的开放共享，另一方面则把以大数据为基础的智慧化物流作为各自战略重中之重，向全供应链管理方向发展。
在京东的智慧物流科技布局中，“无人”堪称最明显的特点。京东通过创新性的硬件设备和模式创新，打造全自动化的无人智慧仓库。记者在其无人智慧仓库中看到，拥有3D视觉系统、动态分拣、自动更换端拾器等功能的DELTA型分拣机器人，可以惯性导航、自动避障的智能搬运机器人AGV，运行速度高、定位准确、性能稳定、安全监测的SHUTTLE
过去的十年，中国网络零售增长迅猛，快递包裹总量远超美国。数据显示，2015年全中国的包裹总量是207亿个。菜鸟网络CEO童文红预计，2016年包裹总量一定会突破300亿个。但多年来，中国的物流服务提供商多而不专，且过于分散，导致商品的流通成本居高不下。同时，物流行业面临人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战，传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展。一旦遇到“双十一”这类全国性大促，物流“卡壳”便成为困扰商家销量和用户网购体验的魔咒。
业内人士指出，目前零售行业线上线下融合、定制化等趋势日益突出，但物流行业仍面临供应链成本居高不下、社会化物流不健全等问题，大量零售业商家在向“互联网＋”的转型中遭遇供应链管理的巨大挑战，而这正是电商看好的潜力市场，遂纷纷布局智能物流，这不仅是基于传统快递行业痛点，也是为了在市场竞争的过程中争夺话语权。而在传统物流之外，基于电商行业、外卖O2O兴起的冷链物流、“最后一公里”短物流等新业务也不断涌现，既是制约消费市场的重要瓶颈，也是行业“互联网＋”改造的蓝海。
童文红曾在2016世界互联网大会的智慧物流分论坛演讲时指出，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，没有它可能就没有新的经济转型，“这背后是一场数据的战争，整个物流的‘降本提能’必须是一个全链条，从生产端到配送到消费者手上的优化，如果不能做到全链条的库存节约，互联网＋物流就不能发挥真正作用。”
记者了解到，京东通过应用大数据、LBS、机器学习、云计算、智能自动化设备等先进技术，实现了智慧物流的科技布局，大数据在科学仓储布局、拣货路径优化、智能排产、路网规划、动态路由规划、智能建站等方面发挥了巨大作用。以科学仓储布局为例，基于亿级订单的商品关联度挖掘，京东物流建立了数据立方体，深入应用遗传算法，研发出一套科学的库房布局。该算法可有效降低库房合流比例，缩短拣货员的拣货路径，增加满箱率，从而达到降低库房操作难度、提高作业员工效率的目的。在选择新建配送站的地址时，基于订单量、地理坐标、房屋成本等复杂的因素，“智能建站”系统可以进行大数据决策，其中包含综合评价、成本最优、站点数量最少等模型，可以帮助决策者选择最佳建站位置。
京东集团副总裁肖军也曾在揭示大数据对于智慧物流体系中的价值时表示，“目前，京东智慧物流的数字化运营横向分布于仓配客售后的业务全流程，纵向贯穿于决策、预测、评估、可视化管理的全过程，可以利用大数据实现库存的灵活合理分拨，实现销量、效率提升和成本降低的完美平衡。”
货架穿梭车，高重复定位精度、载荷最高达165公斤、臂展接近3米的六轴机器人6－AXIS……京东构建了一套系统化的整体物流解决方案，支持分拣、搬运、拆码垛等仓储全流程的自主实现。
此外，近几年物流行业正在发生物流综合化、技术驱动化、网络全球化和生态共享化四大趋势变革。智慧化的趋势主要体现在降本增效，区别于以往传统物流，如今的竞争更注重大数据分析给商家带来的效率提升。一些不擅长供应链管理的企业，在采用电商提供的物流服务后，库存周转天数和发货时间大幅缩短，客户满意度和销售额大幅提升。
1 大数据内核驱动物流升级
