主页（http://www.cnwulian.net）：自动驾驶汽车真的可以“解放双手”吗－新闻观察－社会频道－中工
视觉中国供图
实现自动驾驶技术要经历四个阶段
如此看来，司机坐在车里睡觉、聊天似乎指日可待，但自动驾驶技术到底离我们还有多远？
事实上，目前已经有越来越多的汽车厂商都在不断探索该项技术，现在的自动驾驶技术已经初具实用价值，而一些互联网科技公司也纷纷已加入到了这场汽车自动驾驶技术的竞争当中，并且取得了实质性的成果。
自动驾驶无疑已经成为时下最热门的汽车行业发展方向之一。
12月11日，百度无人驾驶技术首次公开试验完成，一辆经过改装的宝马汽车绕北京五环一周，期间最高时速达到100km/h，车辆全程自主控制加速、制动、并线、超车，整个过程未发生任何危险，未留下违章记录。
纵观整个自动驾驶技术历程，可以将其分为四个阶段。首先是驾驶员辅助，这是自动驾驶的最初阶段，即为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集，关键时刻给予清晰明确的警告。目前市面上很多车型搭载的车道偏离警示、碰撞警示和盲区预警均属于此阶段的功能。
此前，外界普遍认为，由于汽车开放的路况更为复杂，受到环境和技术所限，目前还很难实现真正意义上的自动驾驶。但这条消息已经让所有的汽车消费者和关注者兴奋不已。
穆正凯
一般认为，自动驾驶技术可以依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
自动驾驶汽车真的可以“解放双手”吗
其次，半自动驾驶。在驾驶员辅助阶段的基础上，若驾驶者在得到警告后，仍没能做出相应措施，系统能让汽车自动做出相应反应。这一阶段目前在量产车上也有相应的功能，如城市安全系统能实现40km/h以下时速的自动刹车，车道保持辅助功能可以自动调整方向盘角度，帮助车辆回到行车道内。再次，高度自动驾驶。这一阶段，系统能在驾驶员监控的情况下，让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶。最后，完全自动驾驶。在无需驾驶员监控的情况下，汽车可以完全实现自动驾驶，这一阶段意味着驾驶员可以完全脱离驾驶行为本身，将所有的控制权交给车辆。
当下越来越多的传统车企开始深入研发自动驾驶技术,更有多家跨界而来的互联网科技公司积极参与其中，然而自动驾驶技术的普及绝非单纯的企业行为就能实现
