主页（http://www.cnwulian.net）：2015中国（重庆）车联网大会暨产业投资洽谈会于11月27日顺利召开
11月27日，由重庆市南岸区政府、重庆市知识产权局、重庆市中小企业局指导，重庆市高技术创业中心、南岸区科委、重庆市科技金融服务中心、科融通联合主办的2015中国（重庆）车联网大会暨产业投资洽谈会于重庆南坪艾美酒店举行。大会汇集了重庆市知识产权局、重庆市中小企业局相关决策层领导、国内车联网顶尖的专家学者、国际一流车联网行业咨询公司、各大汽车企业、著名投资公司、国内优秀车联网行业联盟、车联网系统相关创业者和开发者等行业精英500多人参会。
本次大会以“互联网+ ”到“车联网+”，打造产业新格局为主题，探寻在互联网+浪潮下，车联网的发展机遇与挑战，同时聚集车联网行业资源、推介重庆车联网产业政策，吸引国内优质车联网企业投资、落户重庆。
互联网＋时代的车联网产业政策和发展趋势
会议一开始，重庆市知识产权局局长袁杰、重庆市中小企业局副局长谢卫东、博恩科技集团董事长熊新翔就“互联网＋时代的车联网产业政策和发展趋势”进行了讨论，发表了各自看法。
袁杰指出，车联网等高技术产业应该更注重自身知识产权的保护。“车联网技术依托于机电技术、互联网技术、芯片技术等多种高新前沿技术，这些高新技术的拥有者十分需要加强知识产权保护。而车联网本身又是互联网的拓展应用和延伸，车联网承接了网络的开放性，而这种开放性使得知识和信息变得越来越公众化、透明化，与这些信息相关的技术、专利和著作权、商标等，更加有赖于加强知识产权保护。只有这样，车联网产业才能健康快速发展。”
谢卫东则对车联网企业的发展提出了自己的四点建议：“首先，从产业形态来看，在车联网+时代，我们要和互联网深度融合，来推动产品体验升级和技术进步。二、中小企业应该成为大型企业的摇篮和伙伴，形成专业化配置和服务能力。三、中小企业更应该坚持专业化的道路，走“专精特新”的发展道路，专注细分市场，成为专业领域的“小巨人”和“隐形冠军”。三、我们的中小企业家一定要掌握更多的金融知识，促进产业和金融的集合，技术与资本的结合。”
熊新翔表达了他对当前资本寒冬的看法，“资本寒冬本应来得更早一些，但是由于上半年A股的爆炸性增长，人为的拉动了市场火爆，导致今年下半年才进入寒冬。当前所谓的寒冬是资本市场一个正常的挤泡沫的过程，但是优秀的创业者来说，他们依然能拿到投资。至于寒冬结束时间，也许到明年年中市场就会好转。”
接下来波士顿咨询公司合伙人兼总经理许刚、以色列Mobileye中国区总裁苏淑萍、亚马逊中国（Amazon China ）云解决方案架构师孙素梅、长安研究院软件所所长易纲、中科创达车载业务总经理李维山、中国铁塔集团车联网应用科学家曹道社博士与与会人员进行了分享，观众反响热烈。
车联网投融资对接路演引爆全场
在下午的重庆车联网基地推介会上，重庆市南岸区领导发表了主题演讲，通过演讲中的园区介绍、政策讲解，吸引了来自全国的汽车车联网企业投资与合作，并现场举行了外地企业落户重庆车联网基地意向签约仪式。
接下来重庆科技小巨人系列活动车联网大会专场：车联网投融资对接路演吸引住了大家的目光。本次路演汇集了苏打（北京）交通网络科技有限公司、炎晟电气有限公司bobo电动车项目、清正能新能源科技（北京）有限公司等8家公司的车联网项目。路演过程精彩纷呈，嘉宾就各个路演项目的优缺点进行了点评，观众也积极参与了路演与选手和嘉宾形成了良好互动。
例如苏打公司的苏打出行项目，就以其按分钟计费、异地还车的亮点引发了嘉宾兴趣。在现场，嘉宾就苏打出行的风控把握和线下建设难题提出了自己的建议。
今年车联网大会重点关注互联网+到车联网＋的发展，将对车联网的关注层面扩展到了跟车相关的移动互联网及互联网产品，打造车联网＋概念，加深了从业人士对车联网行业的理解。同时大会通过更实务性的议题设置，更多的案例展示和探讨，为正在践行车联网事业的企业、机构指引了方向，促进了合作，也通过外地企业落户重庆车联网基地为重庆车联网行业发展提供了更多的人才与创意储备。
[责任编辑:张晶]
