百花齐放引领城市需求与发展

主页（http://www.cnwulian.net）：百花齐放引领城市需求与发展

　　随着城市轨道交通事业的发展，近年来市政总院轨道交通专业依托工程建设、专业咨询和设计，专业水平快速提升。目前，已形成规模，具备总体线路、特殊结构、车站建筑、轨道车场、机电设备等综合设计能力。市政总院参与的轨道交通种类多、分布广，包括钢轨、独轨、高磁、低磁等，几乎参与了上海所有轨道交通的规划设计，在无锡、杭州、宁波与重庆等地均有重点工程项目。

　　过去60年来，在市场变化的大潮中，市政总院实现了一次次完美转身；遥望新60年，面对城市新一轮发展的需求与方向，他们跃跃欲试……

　　餐厨垃圾处理是近年环保行业新兴的热点领域，但餐厨垃圾处置设施的建设在我国才刚刚起步，正处在探索试行阶段，餐厨垃圾处理技术远未成熟。市政总院紧跟市场步伐，开展餐厨垃圾处理厂设计和建设关键技术研究以及有机垃圾厌氧处理技术研究，重点针对餐厨垃圾的预处理与厌氧工艺的衔接，以及有机垃圾干式厌氧处理环节开展深入研究。先后承担了厦门市有机垃圾综合处理厂、常州市餐厨垃圾处理厂、浦东黎明餐厨垃圾处理厂、以及重庆市黔江餐厨垃圾处理厂等一批国内颇具影响的工程项目的设计与咨询。

上海外滩滨水区景观工程

　　水利水运

　　国家近年来提出经济要走“环境友好型、资源节约型”的发展道路，眼光睿智的市政总院看到了“生态、环境、资源”类项目市场蕴藏的巨大潜力，开始致力于从事“环境保护和资源利用”类项目的咨询和设计工作。

　　市政总院的实验里，笔者看到餐厨垃圾与污水污泥竟能成为“好朋友”。当餐厨垃圾与污水污泥两者混合，会产生奇妙效果：相互“吃”掉对方，最终产生的沼气作为能源。不少了解到这个项目的专家认为，在城市有机固废管理中，开发餐厨垃圾和污泥联合互补厌氧消化技术，将为餐厨垃圾和污泥的资源化利用提供一种新途径。

　　江苏省大丰市海水资源与风资源丰富，风电制造业发达。在国家与当地政策的扶植下，大丰新能源淡化海水产业示范园内新建了万吨非并网风电淡化海水示范项目，主要探索利用风能发电，为本市的海水淡化设备供电。这一项目背后的规划设计者是市政总院。

　　磁浮系统对轨道梁的设计、施工、装配和安装精度要求很高，所有的几何线形和相邻的错位误差必须小于1毫米。如此高精度的轨道梁，在土建行业非常罕见。当时，发明这一新型技术的德国尚处于试验阶段。

　　智能交通与信息化设计

　　轨道交通

苏州七子山垃圾填埋场扩建工程

　　全寿命生态设计

　　市政总院先后承接了南京快速路智能交通管理系统、兰州市智能交通非现场执法二期工程、浙江省绍兴市柯桥核心区智能交通系统、昆明市智能交通系统规划、呼和浩特市城市快速路智能交通系统等独立规划、咨询和设计项目。凭借在高速公路、城市快速路、大型桥隧、城市道路交通管理、综合交通枢纽等领域的雄厚技术实力，市政总院在国内智能交通规划设计单位中已经处于领先地位。

　　随着生活水平的提高，人们对园林、道路、滨水河道等设计的要求也在提升，要其能起到丰富城市景观的人文功能，带来艺术感与美感。市政设计集团将景观与传统设计相结合，不断扩展业务范围。上海人熟悉的滨江大道、世博公园等景观设计都出自他们的笔下。

　　一切从零开始。市政总院设计师充分吸收掌握了复合轨道梁的设计技术，并最终完全抛开德方专家的设计，创造性地设计制造出25米长轨道梁。在此后的整个施工过程，他们不断改进与创造新的技术，不但形成了具有知识产权的轨道梁设计理论，还对各种可能的过江、过河，各种地质条件进行适应性分析，并研究出更经济、施工更方便的新型轨道梁等。通车那天，德国专家惊讶地表示，连他们都没完全实现的高新技术，中国设计师竟能在那么短时间内实现。

　　这一项目形成以优势风资源供电-海水淡化-淡水生产的互补模式，在同类工程中具有一定开创性，给当地带来良好的社会、环境、经济效益。

　　凭借在综合交通领域长期的从业经验和项目积累，市政总院将业务领域延伸到公共交通规划与枢纽设计专业。“近年来，我们开展上海全市及多个城市的交通调查，创造性地以"交通大数据"为基础，建立了基于"交通大数据挖掘和融合技术"的综合交通信息平台，研发了基于交通卡、公交GPS以及公交运营调度数据的出行起讫点分析方法，掌握了全市公交出行动态特征和详细信息。”市政总院城市交通设计院院长董明峰说。

　　上海老港生活垃圾填埋场四期工程是国内规模最大的滩涂型生活垃圾填埋场项目，高峰期要处理上海六成生活垃圾。“我们在国内首次采用全寿命生态设计理念，将填埋作业与环境技术、岩土技术有机结合，有效解决大型滩涂型填埋场的堆高填埋、软土地基的不均匀沉降对库区防渗衬垫系统的影响等关键技术。”市政总院第五设计院院长赵国志说，这一项目获得上海市优秀勘测设计一等奖、国家优秀勘测设计二等奖。

　　园林景观

　　近年来，市政总院承接的固废处理项目创造了多个国内“第一”与“最大”：苏州七子山垃圾填埋场扩建工程是国内第一个利用老垃圾填埋场进行竖向加高扩容的填埋场；　北京阿苏卫城市生活垃圾综合处理厂工程是国内规模最大的生活垃圾好氧制肥项目；　青岛太原路固体废物中转站工程是国内规模最大的垃圾转运站项目……

　　吴淞炮台湾湿地森林公园位于上海宝山区，拥有陆域面积60万平方米、原生湿地面积60万平方米。“我们将其打造为以野趣为特色的公园，保留的长江滩涂湿地展现了长江河口的原生态自然风貌，重建的园林景观凸显了滨江的湿地特色和人文情怀。”市政总院园林景观设计院院长钟律说。

　　牵手城市综合开发

长江隧桥智能交通工程

　　滨江大道是上海第一个成功融合了防汛、景观等各项功能的城市防汛设施。市政总院水利水运设计院院长邬显晨说：“早在十多年前，市政总院就意识到，城市防汛设施设计不能仅仅满足于单纯的防汛功能，而是要与城市综合开发密切结合。”

　　固废处理与土壤修复

　　引入“大数据”概念

（责任编辑：HN666）

　　这些综合交通数据，为新一轮城市规划和“十三五”交通发展提供了新的方向和支撑。根据公共交通的特点和地区的需求，市政总院规划设计了上海市第一条快速公交（南桥新城-东方体育中心）BRT项目；2012年完成上海市全市层面的有轨电车线网规划方案，明确了全市发展有轨电车的基本思路；2013年相继开展了虹桥商务区、嘉定、奉贤、临港、宝山等的有轨电车规划方案研究；2014年继续推进黄浦江滨江地区、浦东新区等区域的有轨电车规划研究；　开展电磁轨道交通专项研究，并计划在上海开展试验线工作；　作为上海唯一一家经交通部认证的交通运输节能减排第三方审核机构、全国7家综合类交通运输节能减排第三方审核机构之一，目前承接节能减排技术领域内的技术开发和技术咨询服务。

　　浦东滨江大道被很多上海人亲切地称作“浦东的新外滩”。这里，绿地、花坛、喷泉、塑像错落有致；亲水平台、绿化坡地、半地下厢体及观景大道等一步一景；浦江潮落时，可凭着黑色的铸铁栏杆尽情欣赏两岸风景；浦江潮起时，能踏着一级级伸向水面的台阶踩水，去感受大自然的乐趣……

　　在国内城市防洪设计领域，市政总院始终走在技术水平最高端、技术创新最前沿。南外滩十六铺集中了黄浦江防汛墙、地下连续围护墙、地下室侧墙的“三墙合一”新型防汛墙型式；徐汇滨江综合改造工程首创了上海市防汛墙“路堤结合”的总体布局型式，合理地营造了徐汇滨江开放空间视野开阔、大气恢宏的格局；南外滩董家渡码头防汛墙改造工程，首创了“玻璃透明防汛墙”、“连续卧倒翻板门防汛墙”等新型景观防汛墙……参与过多项工程的邬显晨细细数来。随着地下空间开发力度加强，市政总院还编制了“防汛影响论证导则”，深入研究防汛影响论证的关键技术与路线，走在了上海这一技术的最前沿。

　　轨道交通、园林景观、水利水运、风力发电、固废与土壤修复、风力发电、智能交通与信息化设计、公共交通规划与枢纽设计……随着城市基础设施建设现代化的发展，传统的市政设计已经不能满足要求，向更多、更新、更广的领域拓展正成为现代城市设计的必然要求。

　　公共交通规划与枢纽设计

　　风力发电

　　世博会是上海百年一次的盛会，保障整个浦东新区的社会治安被作为世博会顺利举办的抓手之一。市政总院为浦东新区规划设计了城市图像监控覆盖项目。在城市图像监控系统建设的基础上，实现新区图像监控光缆的全联通，派出所、分控、指挥中心监控机房全覆盖，实现核心区域内主要道路双向全覆盖、出入区域道口双向全覆盖，公共复杂场所和重点要害部位全覆盖。通过高清视频的应用，公安交通类案件破案率达到95%以上，极大维护了浦东新区经济建设和社会生产的良好局面。

　　成都人民南路改造项目也是这样的作品。人民南路是成都市南北向的最核心的交通干道，除了扩宽道路、增加车道与公交车辆通道等交通功能性改造外，改建后的人民南路在景观设计上有诸多亮点：路两旁设计了白玉兰花“含苞待放”造型的路灯，并在“花瓣”上加入了成都金沙文化的设计元素；绿化设计保留了成都人民喜爱的雪松，作为主分车带树种，还保留了人民路一段的梧桐树和人民路三段银桦树，兼顾了历史文脉的传承；将道路两侧建筑外立面与道路平面设计成“U”形空间，涵盖了市政基础设施、景观绿化、建筑立面及夜景亮化等多个内容……改建后的人民南路成为当地人最喜欢逛的一条马路。

　　早在2004年，市政总院就致力于发展交通监控设计新专业，并先后承担了东海跨海大桥、五洲大道快速路、上海长江隧桥工程、上海崇启高速公路等一大批重大交通设施的智能交通工程设计项目。

　　经过孕育与发展，这些新兴专业如今已迅速成长为市政总院的经济新增长点，帮助市政总院成功抢占了市场商机，并在国内同行业设计单位中确立了领先地位。