主页（http://www.cnwulian.net）：“一区六园”：转型升级新版图(1)
通讯员江萱本报记者季煜丁蕾
上个月，江都经济开发区与上海青浦出口加工区签订战略合作协议，承接青浦区精密机械装备、汽车零部件、新材料和电子信息等产业的“溢出”；日前，江都“一区六园”24家企业与南京银行、农业银行等区内16家金融机构签约，总信贷规模达45.6亿元。
引项目，与上海结了对子；引资金，与银行签了大单。近年来，江都“一区六园”新布局，正在悄然释放着招商引资、招财引智的新魅力。
“‘一区六园’的布局设计，是基于匹配资源、整合要素，让江都园区更加集约、特色、创新发展的选择。”江都区委书记蒋爱祥说，未来的园区竞争，就是比质态、比特色。整合园区资源，明确园区功能，就是为经济发展主引擎助添“国ⅴ油”。
“特”起来
“一区六园”让产业分工更明确、特色更鲜明
从去年8月2日挂牌起，扬州空港新城可算“在一张白纸上画蓝图”。时隔一年，亮点不断显现。
最近，空港新城与圆通速递签约，后者把货物航运基地放在扬州，发展冷链物流。新城委托中航工业编制“航空体验馆”规划，拟在新城建设飞行航校。在美国，有1.8万个公务飞机起降点，我国明年地空开放后，将催生一批公务机“空中巴士”，飞行航校方兴未艾。
由空港衍生的关联电子信息产业，正在孕育。据介绍，新城规划建造三个平台：物流信息服务平台，依托北斗导航系统提供大物流数据服务；地理信息服务平台，为无人机提供测绘数据信息服务；航天协同创新平台，服务于机场电子线路、研发及产业化。
越特色，就越有前途。江都区“一区六园”的设计，就是源于一个“特”字。
“建什么样园区，功能定位、发展方向、路径选择最关键。”江都区发改委副主任曹寿永说，区委十二届六次全会提出的产业园区建设思路，说白了，产业特色不能搞“拉郎配”，要依托自身资源优势，通过集聚来形成。
江都区重点规划了省级经济开发区、仙城工业园、高端装备制造产业园、空港新城、小纪产业园、商贸物流园、文化旅游产业园等“一区六园”，就如同收拢了五指，聚合起了资源。
过去江都园区主要由开发区、仙城工业园、滨江新城等组成，突出地理对资源的吸附作用。现在，“一区六园”更加强调了特色产业对关联项目的磁力作用。
从江都“一区六园”产业导向上看，明显带着新的设计元素。仙城工业园定位为高端装备，汽车零部件、机械冶金、智能电网、“三新”产业集聚园区，商贸物流园承载电子商务、总部楼宇、专业物流、高端市场等功能……各园产业分工更明确、产业培育更专业、产业项目更集聚、产业特色更鲜明。
“高”起来
“一区六园”布局，促产业攀高枝、登高台
8月18日，总投资20亿元的舜鸿汽配项目正式在仙城工业园破土动工，项目设计年产电动助力转向器总成100万套、转向器壳体400万台套,专为奔驰、宝马、大众进行配套。
江都是扬州汽车及零部件产业的三大板块之一。江都区经信委副主任陈英介绍说，在这一领域，江都目前有6个10亿元以上的重大项目，其中宏运车业、奔宇车身已经投产，江淮汽车年产10万辆皮卡项目、日清纺与德国大陆合资1亿美元ebs阀块项目都将于11月竣工投产。九龙汽车发动机及2万台j10商务车项目、舜鸿汽配电动助力转向器项目，将于明后年陆续投产。
零部件从主打内饰件、铸锻件、车身覆盖件、车用空调冰箱，到进军汽车动力心脏、助力转向器；整车从皮卡、考斯特商务车，到道爵新能源电动车及城市电动物流车，江苏九龙a6商务电动车、电动考斯特，扬州五环龙电动巡逻车、电动观光车和电动环卫车3个系列共60多个品种，江都“一辆车”正跑在新起跑线上。
传统机械装备业竞相攀高枝、上高台。亚威机床是江都机械冶金行业的代表，正与世界500强德国徕斯公司合作开发机器人项目，引进意大利、瑞士技术生产高端装备；广泓重工研发盾构机；江澄环保开发撬装式有水分离环保装备；威力电机投资10亿元上马柴油发动机……机械行业数控化、智能化、节能环保风头正劲。
“‘一区六园’的布局，很好地将项目、资金、土地等资源集聚到一个平台上，点对点对主导支柱产业加强扶持，政策红利的释放也不再是分散型的了。”陈英举例说，比如引进央企、国企与本土高压电气设备企业联姻，就有了开发智能电网类设备的底气。武坚雷宇与中节能集团旗下“西安启源”合资开发变电设备，金思源电器的智能化变电站，来福仕电气光电互感器、真空断路器等新品开发，都是与央企、国企合作的结果。
“融”起来
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