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12月1日,在上汽集团临时股东大会上,上汽集团董事长陈虹表示:“2016年,上汽和型也将密集问世。在上个月结束的广州车展上,上汽推出了插电式混合动力SUV车型eRX5。上汽对这款号称“全球首款互联网插电式混动SUV”的车型期待颇高,内部预期月销8000辆,年销量近10万辆,这一销量目前应该只有日产聆风做到,是一个单一新能源车型难以企及的高峰。无疑,在上汽看来,新能源车型的推广到了上量的时刻。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在广州车展期间就曾表示,上汽的插混技术“国内第一”,纯电动新车型明年上半年将推出,并且插混和纯电车型会“一个接一个”。
【上汽定增募资150亿元获批 提速新能源+车联网】上汽集团(SH.600104)12月4日发布公告称,公司收到证监会批复,核准公司非公开发行不超过10.56亿股新股。据此前公布的定增方案,公司拟以不低于14.2元每股,发行股份募集约150亿元,用于新能源汽车、车联网等相关项目。(华夏时报)
摘要
按照此轮定增计划,上汽会将此次募集资金中的7亿元用于“上汽集团自主品牌互联网汽车开发项目”。
布局智能互联
(原标题:上汽定增募资150亿元获批 提速新能源+车联网)
汽车、车联网等相关项目。
今年7月正式上市的荣威RX5,正不断刷新其销量纪录,近两个月单月销量均超过2万辆。数据显示,荣威RX5目前近7万的累计销量中,有超过70%是互联网版本。随着互联网的渗透,车联网正在成为车企试图进一步突破的方向。除已经上市的上汽与技术发展已经历经了几大阶段,从涡轮增压的“T”时代阶段,到电动驱动的“E”时代阶段,再到数据驱动的“i”时代阶段,每一个阶段都有专属于自己的关键词。从新能源到智能互联,上汽在这一轮转型中已找到了明确的路标。