主页（http://www.cnwulian.net）：智能驾驶商业化渐进 乐视将携最新技术亮相世界机器人大会
在为交通出行方式带来变革同时，自动驾驶技术背后蕴含的巨大商业价值不可忽视。著名咨询机构麦肯锡曾分析称，至2025年，自动驾驶产值将达近2万亿美元，巨大的市场空间以及商业可能让自动驾驶成为“兵家必争之地”。
作为驱动未来智能汽车的关键因素，自动驾驶技术的开发在过去三四年中迅速升温，互联网汽车公司，传统主机厂，以及IT科技公司从各自优势领域介入，各种技术路线争相博弈。尽管自动驾驶离全面商业化还有很长一段路要走，但各大车企的热情和决心丝毫不减。我们且先看一支视频。
在这支视频中，搭载乐视最新自动驾驶技术的汽车在自动驾驶状态下完成了乐视生态Logo的完美展示，这背后则是一系列领先智能驾驶技术的运用。事实上，这是今年4月份成立的FF&LeFuture人工智能研究院首次公开展示自动驾驶技术的最新研发成果。
成立半年以来，研究院在测试自动驾驶技术的稳定性和精确性方面进行了一系列创新，同时团队规模不断在全球扩大，今年9月份在慕尼黑招聘时还收到了来自当地智能驾驶人才的海量简历。此次仅用不到半年时间就实现了现实成果落地，实属神速。
据了解，2016年世界机器人大会由中国科协，工信部和北京市政府主办，是世界机器人领域最高规格的大会。智能驾驶将为世界机器人大会三个重点方向之一，包括乐视超级汽车在内的互联网及传统汽车公司均将展示其自动驾驶方面的最新进展。
政策层面的积极推动
如今，自动驾驶技术在降低交通事故，提升道路安全的社会价值已经取得全球范围内的共识。在企业积极推进研发及测试时，政府同样在产业发展层面进行促进。
此前有消息称，来自德国、法国、荷兰、瑞典和卢森堡5个欧盟成员国的智能交通技术人员组成了欧盟HIGHTS研发团队，正针对“联网驾驶”进行科研攻关，并计划根据欧委会的要求着手制定欧盟相关标准。
而在今年9月份，美国政府宣布了新的《联邦自动化汽车政策》，旨在改进美国上路汽车的移动安全的新技术提供进行安全测试和部署的制度保障，并从国家层面加强引导。
中国政府同样在紧锣密鼓地推进智能网联汽车的发展。据透露，我国“智能网联汽车发展技术路线图”和“智能网联汽车产业发展总体推进方案”已分别于今年8月底和9月底制定完成，内容涵盖我国智能网联汽车发展的总体要求和重点任务。在这之前，国家发改委和交通运输部联合印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，明确提出要大力发展车联网与自动驾驶等智能交通先进技术。
乐视智能驾驶技术研发完成阶段性目标
在乐视“SEE计划”中，智能驾驶(自动驾驶)是重要的一环。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊曾表示，无人驾驶是未来技术的制高点，乐视一定要占领这个制高点。
今年4月，乐视宣布与硅谷的战略合作伙伴FF(Faraday Future)共同成立的FF&LeFuture人工智能研究院是全球第一家由互联网公司和汽车主机厂共同建立的人工智能研究院。根据规划，研究院将以自动驾驶为起点，逐步扩展至其他与汽车相关的技术，其中包括汽车增强现实技术(AR)、地图众包、驾乘人员状态监测、自动驾驶赛车等。此外还将深入其他智能领域，包括增强现实终端及体验、虚拟个人助手、智能家庭等等。
目前，乐视超级汽车的智能驾驶技术研发进展顺利，已经完成阶段性目标。有了整个乐视生态和FF的资源和技术支持，乐视自动驾驶已经完成前瞻性布局，中美协同研发，产品及其技术定位全球领先水平，为自动驾驶落地奠定坚实的基础。
即将开幕的 2016世界机器人大会，将是乐视超级汽车智能驾驶技术面向普通公众的一次全面展示，这又将带来什么样的惊喜呢?让我们拭目以待。
