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大交通助力大发展
——我市五年交通建设综述
永州日报记者 欧泽澔 通讯员 吕定禄
交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道。作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响，特别是城市交通之外的大交通，与城市发展更是具有深刻的渊源关系。
近五年来，我市交通基础建设实现了由“瓶颈制约”到“总体适应”的跨越式大发展，为全市经济社会全面进步做出了重要贡献。
动能转换，基础设施明显改善
近五年来，我市交通基础设施建设共完成总投资254亿元，一大批建设项目不断投入使用,创历史新高。五年来，全市建设二级客运站1个、三级客运站1个、农村乡镇客运站22个、招呼站971个，截至2015年底，全市铁路运营里程达461公里，公路总里程2.3万公里，路网结构得到明显改善。
永州进入高铁时代。“笛——”2013年12月28日中午13时48分，外形靓丽的G530高铁缓缓驶入永州站，首辆经过永州的高铁从桂林始发，经永州，到长沙，开往北京方向，标志着永州进入了高铁时代。参加首发高铁体验的市委书记陈文浩说，永州高铁的正式运营，是造福永州人民的一件喜事，是永州交通体系建设的一件大事，为永州带来了高铁红利。永州要树立更加开放、追求高效、善于超前的高铁思维，用高铁思维推动永州加快发展。湘桂铁路是国家八纵八横铁路网——大(同)湛(江)铁路的重要组成部分，也是内地的又一条出海通道，更是沟通内地与东南亚地区的重要国际纽带,项目工程于2012年全线竣工。
市委、市政府一直把开通永州到沿海地区的高铁作为促进永州经济发展的大事来推动。经过全力争取，2016年1月10日，永州往返深圳高铁正式开通。自此，永州到深圳的路程由过去的10多个小时缩短为4小时，极大促进了永州快速融入“珠三角”经济发展。
国、省干线公路提质改造项目不断加大。祁冷一级公路、G207改造双牌大山段及一批干线公路、出省跨境公路相继建成通车，境内里程达到了688公里。全市农村公路通畅工程4142.5公里，新增855个行政村，在很大程度上实现了村村通公路的要求，符合省政府“十二五”行政村通畅率100%的目标。集中资金加大投入改造农村公路渡口码头58处，完成渡改桥项目46个，完成公路安保工程项目165个，处治隐患里程2008.5公里，完成危桥改造635座，其中干支线危桥58座、农村公路危桥577座。通过实施大中修等养护工程，国省道路路况优良率达95%，农村公路路况优良率达86%。
国道207双牌至道县公路连接我市南六县和北五县，总投资2.2亿元，全长42公里，全程二级公路标准建设。国道207的通车将道县、江永、江华与中心城区的直线距离缩短三分之一，通行时间缩减半小时左右，大大地缩短了我市南北的时空距离，增强了中心城市的聚集辐射带动功能，对促进市县经济社会的快速发展具有重大意义。
2015年1月13日全线建成通车的祁冷公路全长23.679公里，四股车道，沥青砼路面，设计时速80公里，是我市第一条一级公路。祁冷公路通车对“永州冷零祁经济圈”的对接和融合起到加速作用，增强市中心城市的聚集辐射带动能力，促进了祁阳、冷水滩两地经济社会的快速发展。
道贺、二广高速永蓝段和厦蓉高速永州段按时完工通车，新增高速通车里程312公里，进一步加快了二广线的贯通，刷新永州境内高速公路通车里程。同时将泉(州)南(宁)和厦(门)成(都)两条国家高速公路连接起来，能有效改善湖南省西南部地区的交通现状，加强永州与“泛珠三角”的交流和区域经济合作。
创新创建，运输能力稳步增长
五年来，我市共完成公路客运量4.64 亿人次、客运周转量208 亿人公里，年均增长6.6%、11.4%。完成公路货运量2.9亿吨、货物周转量719.4亿吨公里，年均增长9%和14.5%。完成水路客运量0.11亿人次、客运周转量1.48 亿人公里，年均增长6.2%、12%。完成水路货运量0.27亿吨、货物周转量17.23亿吨公里，年均增长9%和13.8%。运输保障能力持续提高，基本形成以一级站为枢纽、二级站为主导、农村乡镇客运站为补充，辐射全市、连接周边省区客运站场的网络服务。
全市营运客车4477辆、107624客位。营运货车16664辆、90259吨位。公路客运班线986条，日发班次10084个。省际客运班线延伸到全国9个省市区的115个城市，直达快速客运班线已覆盖各县区。乡镇通客车率达100%，行政村通客车率达99.55 %，日运送旅客15万人次。
在公交方面，现有公交车1350标台，万人拥有公交车8.1标台，公交出行分担率16.5%，公交年客运量2.16亿人次。
在海事方面，现有营运船舶516艘、净载重量35690吨、载客量5870客位。永州交通运输不断呈现创新驱动态势，应急保障机制不断完善，基本上满足了全社会物资和道路运输的总体需求。
去年以来，我市大力推进“交模”创建，城市智能交通管理系统建设逐渐成型，地下管网改造、城市慢行系统建设稳步推进，中心城区道路白改黑和“港湾式”公交站点建设基本完成。创交模实现了从“交通管理三等水平”向“交通管理二等水平”的跨越，更创造了“永州速度”的良好口碑，成为了湖南新一轮创建工作的领头羊，得到了国家、省内领导和专家的一致好评。近两年，市委、市政府紧扣创建指标，投资22个亿改善交通硬件设施，助推品质活力永州建设。
