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之所以有这样的信心，饶宏表示，他始终坚信在一个封闭的行业里颠覆的力量一定来自行业外，与此同时，也基于他在操作系统方面的优势，以及乐视车联网的技术后盾。
饶宏透露，乐视车联网将要做而且也正在做的事情是UI系统的整合、UI系统和车身的整合，同时将系统开放给第三方开发者，在既保证用户安全的条件下又做出极大的开放。
法制晚报讯(记者 宋立伟)近日，饶宏以乐视智能终端事业群SVP兼车联网CTO的身份首次公开亮相。饶宏被视为中国本土具有独立开发手机平台系统能力的第一人。此次加盟乐视，他将试图扮演“颠覆者”。
据他介绍，目前乐视车联网已经和北汽、阿斯顿·马丁进行了合作，同时，乐视也和很多品牌洽谈过合作，包括国内外的汽车品牌。“传统汽车厂商也在做车联网，但是乐视车联网不一样，按照我们的历史经验来看他们还是不会迈出系统开放的这一步。”饶宏认为。文/记者 宋立伟
原标题: 饶宏：乐视车联网系统将开放给第三方开发者
