车联网：汽车社会的最强大脑

主页（http://www.cnwulian.net）：车联网：汽车社会的最强大脑

（原标题：汽车社会的最强大脑）

广州日报2016年4月5日报道　最近，综艺节目《最强大脑》引起热议，魔方高手、心算高手、观察高手轮番上阵，看得台下观众只能感叹：“智商一直被碾压。”在汽车界，之前被称为“脑洞有点大”的车联网、自动驾驶正在“跌落凡间”，发展得如火如荼，据说，2020年便会“开花结果”。

让我们先一起描绘2020年“最强大脑”版本的汽车社会是什么样子：车载系统不仅能记录马路的通行情况，还能感知周围车辆的位置、速度和行驶方向。通过十字路口时，车辆不用排队，甚至不用减速。与交通系统相连后，车辆能在出发时就第一时间得到一条合理的线路，不一定路最近却会畅顺。马路资源会被最大化利用，车辆可以在当前马路允许的最高速度匀速前进。拥堵将不再常见，一切变得简单且高效。城市建设、道路、交通标志乃至于汽车会全面规范化，马路上行驶的都是全篇一律的车型。事故零伤亡将成为可能，人车会被分流，车与车之间的碰撞会被杜绝。

因为汽车社会变得很“聪明”，因此大多数人不用再买车。需要坐车外出，可以通过手机、电脑等通讯端下单，汽车运营商将车辆送至门口，用户按天按小时甚至按分钟租用车辆。你也不用再费力去学车，拥有自动驾驶系统已经成为车辆标配。出厂时，“拥有最强大脑”的车辆已经装好车载系统和GPS模块。上车之后，驾驶员可以做任何事情，除了开车。当然，高性能跑车不会消亡，但你只能在密闭的赛道里驰骋。

上述这些情景，看似科幻，其实一点也不遥远。变革已经在进行，稍微留心便会发现，汽车正在朝着“自动驾驶”大跨步前行。ACC自适应巡航、车道偏离辅助、自适应刹车系统、360度雷达监测、行人监测等自动驾驶的子系统已经开始在更多新车上装配，谷歌、百度、通用、宝马、沃尔沃在全世界范围内测试其自动驾驶实验车。

必须承认，实现人车和谐相处的关键是自动驾驶。相比于以纯电为首的新能源战略，自动驾驶是更能深刻地影响未来的出行方式。但是，与纯电动车推广面临充电难、续航里程短等挑战一样，自动驾驶正在遭遇“制造成本高”、“可靠性不够”、“用户不信任”三大挑战。何时能够克服？谁也不能给出一个准确的时间表，2020年，只是一个预估。有一点可以肯定，儿孙辈所面临的汽车社会一定比我们现在更聪明、更智能、更便利。

对于普通市民而言，快捷的出行服务要比拥有车辆、享受驾驶乐趣来得重要。假如出门便有高铁，可以快速抵达城市的每一个角落，相信没有人愿意开车。在当下，日益拥堵的道路、不断加紧的限行时间，收费高且数量少的停车位、高企的保养维修费用，都是套在车主头上的紧箍咒，有车并不是一件幸福事。相信，汽车社会的“最强大脑”能够让我们从繁琐的事务中解放出来，更多享受汽车带来的小确幸。

周伟力