主页（http://www.cnwulian.net）：国家队可复用火箭首飞告捷，回收之路仍坎坷
12月23日上午10时，位于东风商业航天创新实验区的发射场，长征十二号甲（简称“长十二甲”）遥一运载火箭在轰鸣声中拔地而起，直刺苍穹。此次飞行试验任务的核心目标，是验证这枚由中国航天科技集团主导研制的可重复使用火箭的“发射成功”与“回收成功”。根据官方通报，火箭二子级成功进入预定轨道，但一子级在返回过程中未能实现预定区域的着陆回收。尽管如此，任务被评价为“基本成功”，标志着我国“国家队”在可回收运载火箭这一关键技术领域的首次工程化飞行验证迈出了实质性的一步。
此次发射备受业界关注，其背景是中国商业航天正进入快速发展期，特别是大规模低轨卫星星座建设对发射成本与频次提出了前所未有的要求。一枚具备大运力、低成本、高可靠特性的运载火箭，被视为打通万亿级市场瓶颈的关键。长十二甲火箭作为“国家队”推出的首款面向商业市场的可重复使用中型液体运载火箭，其首飞承载着叩开低成本、高频次乃至“航班化”发射时代大门的期望。
首飞结果一方面验证了火箭基本的入轨能力，为后续执行卫星发射任务奠定了基础；另一方面，一子级回收的失利，也直观地展现了可复用技术路径的复杂性与挑战性。纵观全球航天发展史，即便是技术领先的SpaceX公司，其猎鹰9号火箭的首次垂直回收尝试也以失败告终；蓝色起源的新格伦号、国内商业航天公司蓝箭航天朱雀三号的可回收验证箭，其首次回收尝试同样未能成功。这些案例共同说明，从成功发射到精确回收，需要攻克气动控制、再入热防护、精准制导与着陆等一系列尖端技术难关，其道路必然坎坷。
长十二甲的首飞，是中国航天在可复用领域系统性攻关的起点。根据公开规划，我国航天“国家队”还计划于2026年进行一款5米级直径的可重复使用火箭的首飞，显示出在这一战略方向上的持续投入与长远布局。与此同时，业界也有分析指出，在瞄准可回收这一降本“利器”的同时，确保新型火箭的基础可靠性、按期交付能力以及满足当前卫星组网急需的大运力特性，同样是当前阶段不可忽视的现实需求。
值得关注的是，当前国内多家商业航天企业，如蓝箭航天（朱雀三号）、天兵科技（天龙三号）、中科宇航（力箭二号）等，也均在并行研制大运力液体火箭，并聚焦可回收技术。这些火箭与长十二甲一样，都旨在提升单次发射的卫星承载数量，直接服务于庞大的星座组网计划。朱雀三号验证箭不久前完成的垂直起降（VTVL）试验，以及长十二甲此次验证的入轨能力，从不同技术路径共同推进着中国可重复使用运载火箭技术的成熟。
长十二甲的首飞告捷与回收受挫，如同一枚硬币的两面，既展现了中国航天向世界航天前沿领域进发的决心与初步能力，也清醒地揭示了未来技术攻关的艰巨性。可重复使用火箭的竞赛已经开场，“国家队”的正式加入，无疑将加速整个产业链的技术迭代与生态形成，但通往稳定、经济的常态化回收之路，仍需一步一个脚印，穿越诸多技术“无人区”。
