主页（http://www.cnwulian.net）：云南交通大发展：高速里程全国第二，中老铁路效应显著
“十四五”期间，云南省“交通强省”建设迈出坚实步伐，现代化综合交通运输体系正加速成型。在近期于腾冲举办的科技创新驱动交通发展研讨会上，相关发展成就得到系统呈现。数据显示，云南交通网络规模与质量实现双重跃升，尤其在高速公路与铁路建设领域取得突破性进展，其国际大通道的区位优势正转化为实实在在的发展动能。
公路建设方面，云南已构建起较为完善的主通道网络。截至当前，全省公路总里程已达35万公里，为区域互联互通奠定了坚实基础。其中，高速公路建设成就尤为瞩目，里程已突破1万公里大关，位居全国第二。这一庞大的高速公路网络，如同贯通全省的血脉，极大地缩短了城乡时空距离，为经济社会发展提供了强有力的交通支撑。
铁路网络的提速发展同样引人注目。全省铁路营运里程达到5222公里，高铁运营里程为1212公里。路网覆盖范围持续扩大，全省14个州（市）已通达铁路，其中8个更是迈入了“高铁时代”，铁路服务的普惠性显著增强。在此背景下，作为“一带一路”标志性工程的中老铁路，其“黄金大通道”效应持续显现。开通运营四年来，这条国际铁路大动脉已累计发送旅客超过6250万人次，货物运输总量突破7250万吨。它不仅深刻改变了中国西南地区的交通格局，更成为辐射带动沿线区域经济发展、深化中国与东盟国家经贸往来的重要纽带。
航空与水运领域也取得长足进步。云南目前拥有16个运营中的民用运输机场，数量位居全国前列，其中15个为国内机场。昆明长水国际机场的改扩建工程正加速推进，其区域航空枢纽地位进一步巩固。在拓展国际航空网络方面，昆明至南亚东南亚的通航点已达32个，数量排名全国第二，凸显了云南作为面向南亚东南亚辐射中心的航空门户优势。水运建设则实现了“通江达海”的历史性突破，金沙江—长江出省航道全线贯通，澜沧江—湄公河国际集装箱运输顺利开通，加之水富港铁路专用线的投入运营，共同构建起公铁水多式联运体系，为云南融入国内国际双循环打开了新的水上通道。
综合来看，从四通八达的公路，到效应显著的中老铁路，再到不断加密的航空网络与通江达海的航运体系，云南正以其日臻完善的立体交通网络，重塑着在中国乃至区域发展中的战略地位。交通大发展不仅为本地民众带来了前所未有的出行便利，更为云南融入国家发展战略、深化对外开放合作注入了强劲动力。
