主页（http://www.cnwulian.net）：上海闵行开放330公里自动驾驶测试路
近日，上海市闵行区宣布将系统性开放总计124条、总里程约330公里的自动驾驶测试道路，并同步规划打造六大特色应用场景。此举旨在遵循“安全可控、稳步推进、先行示范”的原则，推动区域智能网联汽车产业高质量发展，构建多层次、多功能的智能出行体系。
根据规划，此次开放的测试路段覆盖闵行区多个功能区域，并结合区域功能定位与产业布局，重点构建六大应用场景：
在新虹街道布局虹桥枢纽智慧交通示范门户，重点支持大客流集散与多种交通模式的高效接驳； 在大零号湾区域建设科技创新融合样板，推动形成产学研协同的应用生态； 开放莘庄镇部分道路作为成果落地转化基地，加速自动驾驶技术从研发到商业化应用的验证过程； 在浦江镇和浦锦街道的部分路段构建智慧物流生态体系，以支撑无人驾驶货运车辆的全链路运行测试； 选取浦星公路（永南路—昌林路）段打造智慧公交示范链路，服务于BRT全线自动驾驶运行测试； 依托嘉闵高架、S32等主要通道，建设区域协同创新纽带，旨在推动跨市域的自动驾驶联测与协同创新。
为确保道路测试安全有序，闵行区已成立由区经委、区交通委、区公安分局等部门共同组成的智能网联汽车创新应用推进工作小组，负责统筹协调与监督管理。测试期间，所有上路运行的自动驾驶车辆均配备专业安全员全程随车值守。一旦车辆遇到交通拥堵、机械故障或其他突发状况，安全员将立即接管车辆控制，进行人工干预处理。
在监管机制方面，闵行区建立了覆盖“事前-事中-事后”的全周期监管体系。事前阶段，参与测试企业的测试方案必须经过严格的技术论证并获得工作小组审批同意；测试活动原则上避免在早晚交通高峰时段进行；所有测试车辆须张贴醒目的警示标识，并将实时运行数据接入统一的监管平台。事中阶段，通过安全员现场值守与线上监管平台实时监控相结合的方式，双重保障车辆运行安全。若测试车辆发生交通违法行为或安全事故，相关部门将立即要求车辆停运，并由公安交管部门依法介入调查处理。事后阶段，则通过定期的测试评估与事故联合调查机制，持续优化监管措施，完善管理政策。
闵行区相关部门特别强调，当前阶段自动驾驶测试车辆的运行总量受到严格控制，且严禁在早晚高峰时段上路。其定位主要是作为现有城市交通系统的有效补充，旨在填补特定时段或区域的运力空档，提升整体出行效率，满足市民多样化、个性化的出行需求。同时，有关部门也呼吁公众对尚处于发展阶段的自动驾驶技术给予更多理解与支持，共同营造有利于技术创新的社会环境。
此次上海闵行区大规模开放自动驾驶测试道路，并配套推出系统的应用场景与严密的安全监管框架，标志着其在推动智能网联汽车从技术研发迈向商业化应用方面迈出了关键一步，也为未来智慧城市交通体系的建设积累了重要经验。
