主页（http://www.cnwulian.net）：粤车南下启动，大湾区互联互通再升级
随着“粤车南下”政策于2025年11月15日正式进入实施阶段，粤港澳大湾区的互联互通迈出了更具象、更贴近民生的一步。这项备受瞩目的政策，标志着大湾区在促进人员、车辆便捷流动方面取得了新的制度性突破，为区域经济一体化注入了新的活力。
“粤车南下”政策的核心在于便利性。根据现行安排，在简化手续后，符合资格的广东非营运小客车可经港珠澳大桥驶入香港，停放在港珠澳大桥香港口岸的指定停车场，为广东居民赴港旅游、商务提供了“一车直达”的便捷选择。这一安排不仅有效利用了港珠澳大桥这一世纪工程的连通功能，也通过将车辆活动范围限定在口岸区域，兼顾了香港本地的实际情况，体现了政策设计上的务实与审慎。港珠澳大桥自2018年开通以来，截至2025年10月，客流量已累计突破9300万人次，成为大湾区最重要的交通动脉之一。“粤车南下”的启动，无疑将进一步释放大桥的通行潜力，提升其使用效率。
政策的落地，是大湾区基础设施“硬联通”与规则机制“软衔接”深度融合的成果。近年来，大湾区在交通基础设施建设上持续发力。就在“粤车南下”实施前夕，连接广州环城高速与广珠澳高速的广州海珠湾隧道于11月13日通车试运营，进一步织密了珠江三角洲西岸的公路网络。与此同时，全国铁路网络，特别是高铁网络的持续完善，也为大湾区勾勒出“轨道上的大湾区”的宏伟蓝图。数据显示，今年1至10月，全国铁路完成固定资产投资6715亿元，高铁“快件”等服务创新不断涌现，这些都为构建大湾区内外高效流通的综合交通体系提供了坚实支撑。
“粤车南下”所带来的，远不止于出行方式的改变。其对大湾区旅游、零售、餐饮等相关产业的联动效应备受期待。对于香港而言，此举将吸引更多广东地区的访客，为本地经济注入新的消费动力。对于广东居民而言，则多了一种灵活、自主的赴港方式，提升了跨境体验。这种以车辆流动促进消费流通、以交通便利提升生活品质的模式，正是大湾区建设“优质生活圈”的题中应有之义。
在宏观层面，“粤车南下”是中国推动高水平对外开放和区域协调发展的一个微观缩影。它不仅是物理空间的联通，更是制度规则对接、社会心理认同的深化。从港珠澳大桥的车流不息，到“粤车南下”的政策破冰，再到低空经济、智慧交通等新业态的不断涌现，大湾区正以交通为先导，加速构建内联外通、协同发展的现代化综合交通运输体系。
展望未来，“粤车南下”作为一项新政策，其具体实施效果、用户体验以及后续优化空间，仍有待市场与时间的检验。但它所代表的大湾区一体化发展方向是明确的。随着各项互联互通政策的持续推进与深化，一个要素流动更加高效、往来更加便捷、发展更具活力的世界级大湾区图景正逐渐成为现实。
