主页（http://www.cnwulian.net）：我国组合驾驶辅助技术达国际领先水平
近日，中国汽车工程研究院正式发布的《组合驾驶辅助技术发展报告》显示，我国组合驾驶辅助（Combined Driving Assistance）技术整体水平获得显著提升，根据权威测试验证与事故案例分析，其综合技术能力已达到国际领先水平。这一结论从技术演进、政策导向及大量实测数据等多个维度获得了有力支撑。
为客观评估当前市场主流技术的实际表现，中国汽车工程研究院对覆盖市场主流的40余款热门车型开展了专项测试。测试设计极具针对性与现实意义，不仅包含了高速公路上前车突然消失、车辆强行加塞、动物意外横穿等超过20个典型交通场景，更深入模拟了城市道路中环岛顺畅汇入与汇出、多行人复杂穿行、两轮车突然切入等超过30个高难度、高风险日常场景。通过累计上万次的严苛测试验证，并结合对上千个真实道路交通事故案例的深度剖析，报告系统性地揭示了我国组合驾驶辅助技术近期的飞跃式进步。
中国汽车工程研究院智能驾驶与主动安全测评专家李林在解读报告时，具体介绍了技术进步的亮点。他表示，在一些过去被视为技术难点的城市典型场景中，例如无信号灯环岛的通行，当前搭载先进组合驾驶辅助系统的车辆在遵守交通规则、精准识别潜在危险并迅速响应，以及保证通行过程的平顺性方面，相较以往都有了极大改善。此外，系统在面对雨天、雾天等恶劣能见度条件，以及前方目标物被部分遮挡等多变环境时，也基本能够实现快速、稳定的感知与决策响应，展现了良好的环境适应性鲁棒性。
“基于我们全面而深入的测试结果，可以负责任地说，当前我国研发和应用的主流组合驾驶辅助系统，已经能够从容应对日常行驶中的绝大部分场景，其综合技术水平已在全球范围内处于领先地位。”李林专家如是总结道。
此次报告的发布，不仅是对我国汽车产业在智能化关键技术领域创新能力的肯定，也为消费者理解和使用驾驶辅助功能提供了科学参考。组合驾驶辅助技术作为实现更高阶自动驾驶的重要基石，其安全、可靠的普及应用，将有力推动中国智能网联汽车产业的健康发展，并为提升整体道路交通安全水平贡献重要力量。
