主页（http://www.cnwulian.net）：朗特智能：8月25日接受机构调研，包括知名机构高毅资产的共15家
现在规划给它的建筑面积大概是 17000 多平方米，但我们是分批投入，先给 1/3 的空间去使用。目前在手订单是千万级的，空间足够使用。如果增量迅速，其他的生产车间是可以迅速投入的。
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答：离网照明产品增长主要是因为客户在市场上做了积极的推进。从去年下半年开始，客户在非洲开拓了新的国家市场，这个国家市场带来非常可观的增量。其次客户本身也适时地做了产品升级。产品升级体现在原有市场新增的用户要求以及原有用户的升级换代，这些都将持续地增长，预计客户在未来几年都将保持良好的增长趋势。根据客户的采购额推测，目前我们在其该类产品采购占比估计有 80%以上。
问：公司在汽车电子领域有 Tier1 纯代工模式和 Tier2-OEM模式，公司的工厂在哪？
答：今年汽车电子整体毛利率下降的主要原因1）作为Tier2 代工代料的角色，受汽车电子相关芯片涨价及客户要求的原因，我们以 2 至 3 倍的价格购买了相关现货，导致供货成本增加，但我们与客户商定的利润额并没有相应增加，在分子不变的情况下，分母增加了，因此毛利率有所下滑。2）作为 Tier1，为了配合客户的市场营销战略即快速上量，所以我们对客户以及终端消费者做了一定程度的让步。这两种因素加在一起，整体来看汽车电子的毛利率有所下调，但是随着芯片的正常供应及未来合作调整或者深入，毛利率会继续有所优化。
答：汇兑损益取决于汇率走向。我们目前采取的策略是结汇的汇率必须大于接单的汇率，尽量避免汇兑损失。
答：我们已经在跟一些车企接触，实际上我们作为 Tier2，已经有产品供向了广汽、上汽以及福特系，这些都是我们 ODM 项目的拓展方向。
问：2022 年中报显示公司的销售、管理费用率同比下降，原因是什么？
问：汽车电子业务毛利率下降的原因？
问：公司 ODM 和 OEM 的比例是多少，汽车电子业务 ODM 和OEM 的比例是多少？
问：离网照明产品主要解决了什么痛点？公司在该类产品上有什么优势？
答：离网照明产品的毛利不高。随着离网照明业务体量的增大，我们认为毛利率是有改进空间的。以我们现有的模式，可以优化的地方有一是在供应链上节能降耗增效，因为相关物料在用料和工艺上是有通用性的，甚至若干个机型会用到同一类物料。对供应链来讲，集中的管理或优化、自动半自动的这种过程改进，是能够优化成本的。毫无疑问这种过程的优化是会整个供应链分享的。其次，对于朗特来讲，做一个特定产品的时候，如果它的工艺、相关设施设备有共用的特性，那么在大批量制造的前提下，我们会有更多的时间和精力去优化，甚至更新一些设备和工艺，这个过程就会带动成本的降低，因而毛利率就会有所优化。
问：公司全年汇兑损益的规划？
问：离网照明产品的毛利率以及优化空间？
答：公司在深圳朗特和江西朗特都有 Tier1 模式的工厂，在深圳朗特有 Tier2 模式的工厂。
