主页（http://www.cnwulian.net）：【畅安湖南·株洲】智慧株洲道路交通形成动态绿波带！
新基建正成为国家政策和各地方高质量发展的重要抓手，而智慧交通将在新基建2.0时代发挥基石作用，大力推动数字经济和实体经济融合发展。基于交通大数据的人工智能算法和由云架构数字底座支撑的智慧交管系统能有效地帮助城市管理者提升交通安全水平，缓解交通拥堵、节省管理成本，实现“绣花式”的城市交通治理，也让普通老百姓的出行更安全、高效。
在百姓出行体验感显著上升的背后，是辖区内部署的AI区域信控等智能交通基础设施。聂小建指出：通过对区域交通进行宏、中、微观分析，株洲城市交通智能管控系统自动将区域内各路口划分为单点、协调、拥堵子区，实现区域内子区策略的动态调整及方案下发。进而达到了区域整体优化策略及各路口优化方案适应全工况场景下的区域信号优化效果。
而要实现这一目标，离不开株洲“人工智能+智慧交通”一期项目建设的包含一个中心（智慧交管大数据中心）、两个平台（智慧交通综合管理平台、人工智能交通信号控制平台）等相关内容在内的智慧交通建设。株洲市天元区作为区域性信号控制优化目标，采用了人工智能信控平台主要探索区域信控优化和三级信控保障两个业务场景。人工智能信号控制平台采用“区域信控+前端自适应+多时段定周期”三级控制保障机制，围绕天元区打造全域信号优化，以应对全工况场景下信号控制的要求，形成全网感知-诊断分析-区域优化-效果评价业务流程体系。有效保障了株洲市民的出行效率。
（稿件来源：株洲交警 本网编辑：周鹏 值班责编：闻逸）
通过项目建设，该辖区车均延误由此前的33.33秒/辆降至28.34秒/辆，下降了14.9%，司机因红绿灯停车次数下降38%，提高通行效率12.7%，此外，区域的平均速度上升了10.6%，整个区域内区域拥堵指数也下降了9.7%，大幅缓解了城市交通拥堵压力。
智慧株洲道路交通形成动态绿波带！
（通讯员 赵建文 彭晚华）8月18日，《智能中国》第四集《智慧交管——让城市交通更便捷》在央视财经客户端播出，围绕株洲智慧交管的案例，邀请株洲市公安局交通警察支队科研所副所长罗湘彬，清华大学教授李瑞敏和百度智能交通首席科学家聂小建，与总台央视主持人陈伟鸿进行了深度对话和深层次解读。
自2021年1月起，株洲城市交通智能管控系统建设后，实现了天元区66个智慧路口的“换脑袋”“装眼睛”“接神经”，并形成了7条主干线的动态绿波带。罗湘彬介绍：“绿波带”是在指定交通线路上，规定好路段车速，要求信号控制机根据距离，把车流经过的各个路口绿灯起始时间，做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。市民李先生称赞道：以前开车走黄河南路全程需要20多分钟，十多个路口走走停停，而现在只需要11分钟，10个信号灯基本“一路绿灯”。
换脑子、装眼睛、接神经……
城市交通智能管控一直是中国智能交通系统的发展重点。在湖南株洲，天元区是市委、市政府所在地，三面环江，辖区内建设有智轨专用车道及智轨优先线路，又被绕城高架和京港澳高速的高架进行了分割，因此曾在早晚高峰时间段受智轨、过江大桥、高架桥下等瓶颈路口的影响，形成常态化拥堵的局面。
