主页（http://www.cnwulian.net）：多位大咖齐聚高新兴 探索车联网破局之道
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日前，由广东省车联网产业联盟与高新兴科技集团（简称“高新兴”）共同举办的“车联网生态合作共赢沙龙”在广州举办。
活动现场。新华网发
本次沙龙，以“危中有机，变局中辟新路“为主题，来自车联网产业链上下游近百名专家代表同聚一堂，围绕产业发展、技术创新、生态融合等交流心得，共谋跨界融合，展望智慧出行未来。
高新兴科技集团董事长、总裁刘双广。新华网发
高新兴科技集团董事长、总裁刘双广在致辞中表示：高新兴作为车联网生态的一员，坚持技术研发，拥抱产业融合。此次相聚，希望与大家一起共同推进V2X、5G、人工智能等共性技术和能力的建设，加速自动驾驶与车路协同的政策标准完善，探索科学有效的商业运营模式，共谋车联网市场良性发展。
高新兴科技集团高级副总裁吴冬升提到，新基建风口下，智能网联汽车产业发展进入新阶段，多领域、多学科跨界融合推动了技术进步和示范应用，在此基础上，高新兴会和合作伙伴一起全面构建技术、设施、标准、服务车联网产业发展生态。
深圳市综合交通运行指挥中心总工关志超介绍，Maas意为“出行即服务”，主要是通过电子交互界面获取和管理交通相关服务，以满足消费者的出行要求。通过对这一体系的有效利用，可充分了解和共享整个城市交通所能提供的资源，以此实现无缝对接、安全、舒适、便捷的出行服务。
中山大学教授李军分享了广东省新能源汽车创新路线图，并从环境感知，信息交互、智能决策与控制、测试验证与标准法规四个维度介绍了智能网联汽车关键技术。
在互动对话环节中，多位嘉宾就“如何构建粤港澳大湾区车联网生态合作”展开了热烈的讨论，共同梳理行业发展路径及内生增长动力，共话价值新未来。
广东荣文科技集团有限公司总经理李志雄表示，路网建设升级改造应以智慧道路高度做整体规范化建设。深圳市镭神智能系统有限公司董事长胡小波认为，通过技术研发升级降低成本，把激光雷达高端传感器普及到汽车与智慧道路领域。
广东省交通规划设计研究院股份有限公司、机电与智慧交通所所长关小杰表示，科技度和智慧感是未来交通必备元素，新基建道路建设、园区规划市场广阔，但车联网企业应仍以解决客户痛点为首要目标，通过提高技术精度改进与优化交通拥堵问题、安全问题。
“不能拿掉安全员的自动驾驶都是耍流氓”。在广州市公共交通集团有限公司副院长常振廷看来，未来车联网行业商业化落地应用，大概率会以信息化工程项目落地，类似于地铁运营建设模式。
关志超表示，产业协会应该发挥自身的连接力量，组织车联网生态伙伴一起，分区域、跨阶段实现车联网通用标准与体系搭建，并逐步把80%以上的车端成本转移到智能网联设施，让自动驾驶普惠大众。
新基建的赛道刚刚开启，高新兴将与合作伙伴一起联合创新、丰富行业应用，探索新的应用场景，促进车路协同的规模化落地，驱动车联网行业快速发展。
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