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崇川发布省级车联网先导区创建方案
建设5G+车路协同车联网示范区7家国内行业领军企业与崇川签约合作
27日，江苏省级车联网先导区创建方案发布会暨十大标志性工程启动仪式举行。会上，崇川区发布省级车联网先导区创建方案，加快建设5G+车路协同车联网示范区。现场，蘑菇车联、智行未来等7家国内车联网行业领军企业与崇川区签约合作项目。
车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。依托信息通信技术，可实现车与车、车与路、车与人、车与服务平台等全方位连接和数据交换，有助于提升交通运行效率，降低事故发生率。我市积极响应全省推进车联网产业发展行动计划，以崇川区为主阵地，定位车联网终端和智能路侧设施产业链培育，积极创建省级车联网先导区。
作为南通的中心城区，崇川区城市人口最密集、交通管理最复杂，对城市交通信息化、智能化和便利化的需求也更高。目前崇川车联网产业发展已初具规模，规划10万平方米的同济科技园，作为车联网产业示范园区。该区现有车联网产业链企业29家，在OBU车载单元、RSU路侧单元、线控底盘、传感芯片、通信模组、高精度定位、车规级功率器件等领域已形成一系列创新成果——南通尚阳通自主研发的国内第一代车规级半导体功率器件MOSFET产品已正式立项；南通市测绘院联合鸿鹄科技共同研发出应用于V2X环境中的“基于高精度定位的动态地图边缘计算装置”。
启动仪式上，崇川区发布《省级车联网先导区创建方案》。记者了解到，崇川区将以“两条示范道路，一个示范园区”建设为依托，投资4600万元，规划5G-V2X车路协同为特色的车联网示范区。其中，5G+车路协同开放道路建设将以南通虹桥路（长江中路—工农路）和工农南路(崇川路口—星湖大道接口)为基础，总长8.3公里，全路段覆盖C-V2X/5G网络，未来将能提供不少于20个道路测试场景，实现车与人、车、路、云端的智能信息交换和共享。同济科技园产业示范园区将建成江北首个5G+车路协同为特色的车联网示范园区，提供绿波车速引导、闯红灯预警、弱势交通提醒等典型驾驶场景模拟。
未来三年，崇川区将以车联网产业示范园区为主导，以示范应用引领产业建设，力争到2022年末，全区车联网终端和智能路侧设施产业链基本形成，相关产业产值突破100亿元，培育和引进50家以上车联网相关企业，打造国内领先的产业集聚区。
省国防科工办副主任、省工信厅产业转型升级处处长卢载贵高度评价了我市创建省级车联网先导区工作中付出的努力和取得的成绩。他说，目前江苏省正积极建设国家级车联网先导区，打造全国车联网示范应用先行地、产业发展新高地。他希望，崇川区在省级车联网先导区创建工作中要聚焦项目布局，加强顶层设计；致力协同合作，高效加快建设；强化模式创新，推进便民出行；注重场景应用，健全产业生态，积极打造国家级车联网先导区中的“先导区”。
市委常委、区委书记刘浩在致辞中表示，崇川区将借助先导区这一平台，展示独特的产业优势、优惠的引才政策、一流的创业平台、完善的配套设施，吸引更多高层次人才和产业链企业落户崇川。充分发挥电子信息、网络安全等信息交互环节比较优势，不断壮大规模、提升质态，为全省车联网产业高质量发展作出崇川贡献。
副市长姜东参加活动并讲话，他说，南通将充分利用新一轮5G通信技术，培育壮大新一代车联网等新兴产业，并将继续坚持市区联动，加快推进车联网先导区创建，不断加大电子信息优势企业及智能网联汽车产业链相关企业的研发和产业化项目扶持力度，大力支持传统交通设施企业产品往智能化、网联化发展。
启动仪式上，“江苏省车联网产业标志性工程南通示范园”“江苏省智能网联汽车产业创新联盟智能路侧设施专业委员会”“南通市车联网产业协同创新协会”揭牌。
区委副书记、区长钱锁梅主持会议，她表示，崇川将以车联网产业示范园区为主导，培育壮大现有产业，围绕全产业链招商引资，推动全区车联网终端和智能路侧设施产业链基本形成，打造国内领先的产业集聚区。
副区长张一峰发布《省级车联网先导区创建方案》。
区领导陈中锋、江建春、陈跃生、张伟明、沙丽萍、高栋梁、姜永良等参加活动。
·袁晓婕 金驰·
