主页（http://www.cnwulian.net）：11部委联合发文 车联网概念股或将起飞（附股）
来源：财通社
近日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11个国家部委联合盖章，出台了《智能汽车创新发展战略》，通知中提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成。
在5G技术催化渗透以及国家政策的不断加码之下，备受关注的车联网市场或将借此迎来新机会。从产业层面看，智能汽车已成为产业融合发展重点，汽车与相关产业全面融合，产业链面临重构，价值链不断延伸，产业边界日趋模糊，呈现智能化、网络化、平台化发展特征。从技术层面上看，汽车正在逐渐进化成为类似手机的智能终端，车联网（V2X）系统开始成为改善汽车座舱体验的重要配置。
基于此，财通社（ID：caijingtongxunshe）查阅了大量券商的研究报告，汇总了他们对于车联网行业未来发展前景的分析，供投资者参考。
11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》
2月12日，发改委、工信部等11个国家部委联合下发了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”，通知中提到，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。到2035年，中国标准智能汽车体系全面建成的目标。
另外，通知中也强调，为了实现这一目标，目前的主要任务是突破关键基础技术、完善测试评价技术、开展应用示范试点、增强产业核心竞争力、培育新型市场主体、创新产业发展形态、推动新技术转化应用、推进智能化道路基础设施规划建设、建设广泛覆盖的车用无线通信网络、建设覆盖全国的车用高精度时空基准服务能力、建设覆盖全国路网的道路交通地理信息系统、建设国家智能汽车大数据云控基础平台、健全法律法规、完善技术标准、推动认证认可、加强车辆产品管理、加强车辆使用管理、完善安全管理联动机制、提升网络安全防护能力、加强数据安全监督管理。
全文如下：
全国多地车联网政策布局已经展开
其实，在11部委的《智能汽车创新发展战略》出台之前，去年全国各地已相继推出车联网的相关政策，并提出了未来的发展目标。以下是全国各地的政策：
北京：北京市在《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》中提出，2022年冬奥会实现智能网汽车全面应用，形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系，示范运行区域面积达到500平方公里，北京市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。
上海：上海市在《上海市智能制造行动计划（2019年-2022年）》中提出，2021年，上海市成为全国智能制造应用新高地，全力打造汽车、电子信息两个世界级智能制造产业集群。
成都：成都市在《成都市智能网联汽车产业发展实施方案（2019-2021）》中提出，讲形成满足高级自动驾驶（L3级别及以上）要求的智能网联汽车完整技术体系，培养1-2家“独角兽”企业，只能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级。
惠州：惠州市在《惠州市智能网联汽车创新发展战略规划》中提出，实现以智能网联汽车为特色的总产值1200亿元。
江苏：江苏省在《江苏省推进车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划（2019-2021年）》中提出，2021年，江苏省车联网产业的技术水平和产业规模居全国领先地位，相关产业值突破1000亿元，基本建立智能车辆、信息交换、基础支撑等细分领域产业链。
机构：车联网建设有望迎来大发展
鉴于5G技术方兴未艾，以及国家政策的不断加码，多家机构也在密切关注车联网市场。
国联证券认为，在中国，随着城市化率的提高，以及汽车保有量的迅速增加，交通安全形势日趋严峻，在道路资源相对贫乏的情况下，只有运用车联网等技术，加快智能交通建设，才能有效缓解交通供需矛盾。中国政府对推动车联网发展也非常重视，早在2012年车联网就被列为国家重大专项项目，近年来，《智能汽车创新发展战略》、《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》、《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》、《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》等政策、标准密集出台，再加上基础设施建设尤其5G的提前商用，我们判断2020年有望成为中国车联网发展的关键节点。推荐关注四维图新（002405）。
申港证券认为，智能网联示范区建设蔚然成风，车联网建设有望迎来大发展，应当重点关注在车联网路侧建设领域优势明显的（002869），车联网模组龙头等。
（603197）、（002920）、（603786）、（300496）、四维图新（002405）。
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责任编辑：王帅
