主页（http://www.cnwulian.net）：智慧物流行业研究报告分享
鼓励物流模式创新，重点发展多式联运、共同配送、无车承运人等高效现代化物流模式：商务部《2015年流通业发展工作要点》中提出，深入推广城市共同配送试点，总结推广试点地区经验，完善城市物流配送服务体系，促进物流园区分拨中心、公共配送中心、末端配送点三级配送网络合理布局，培养一批具有整合资源功能的城市配送综合信息服务平台，推广共同配送、集中配送、网订店取、自助提货柜等新型配送模式。
由用户需求驱动生产制造，除去各种中间流通加价环节，直接连接设计师或制造商，为用户提供高质量、低价格、个性化的商品。这一C2M模式下，消费者诉求将直达制造商，个性化定制成为新的风向，这对物流的及时反应，定制化匹配能力提出了更高的要求。
2015年阿里成立ET实验室，开发以AGV为主的仓内机器人，已在天津、惠阳仓大规模投入使用，未来将进一步拓展机器人型号。顺丰于2016年斥资一亿元在宁波建设了大型自动化中转站，引进了全自动化的机器人分拣模式。2016年DHL引进智能协作机器人Baxter和Sawyer，推进仓储环节的自动化进程。同年DHL日本仓库又引进了丰田自动机械制造的KEYCAR系列AGV机器人，帮助提升仓内运作效率。
由于大数据、人工智能等先进技术的兴起，新零售模式下的企业将以互联网为依托，对线上服务、线下体验现代物流进行深度融合。这也促使企业对智慧物流提出更高的需求。
仓内技术：主要是机器人技术，包括AGV（自动引导运输车）、无人叉车、分捡机器人等。主要应用于仓内搬运、上架、分拣等操作。
一、市场规模
4.末端技术
末端新技术主要是智能快递柜，是各大企业布局的重点。目前已实现一二线城市商用覆盖，但受限于成本与消费者使用习惯等问题，未来发展存在不确定性。
信息化、智能化、集约化和小批量定制是未来物流的发展趋势。智能物流以客户需求为中心，灵活实施物资调动，满足下游需求。互联网拓展了营销渠道，通过互联网及时反馈消费者需求信息，信息将快速到达生产企业指令中心，而智能物流可促进资源配置的优化与高效运作，实施订单化管理，减少企业库存，降低上游经营风险。
