主页（http://www.cnwulian.net）：腾讯投资汽车交通盘点：为抢占山头，喜新不厌旧？
今年两会重点的词是“供给侧改革”，而随着技术的进步，以及对节能环保，可持续发展的深入，新能源汽车会成为未来汽车工业生态中重要一环。而新能源汽车的推进除了汽车厂商志在必得，互联网企业同样也希望借此完成生态布局。百度押注无人驾驶，阿里联合上汽造车，乐视联合阿斯顿马丁及法拉第未来也进行造车。而作为巨头的智能FUN自然不能错过这个布局。
2.二手车电商：多种模式，掌控全局
2.新能源汽车：合纵捭阖，两头布局
在国内的移动出行智能FUN押注了滴滴出行，当时还叫嘀嘀打车。从B轮，C轮，D轮，到上市前的F轮。最早智能FUN依靠滴滴打车来布局汽车O2O前向出行市场，且带动其移动支付和红包的发展。2013年至2015年初，智能FUN投资的滴滴打车和阿里巴巴投资快的打车进行了补贴支付大战。随着滴滴快的的合并，滴滴横向业务的发展，现在的滴滴已经成为O2O出行第一大平台，从出租车、快车、专车、顺风车、大巴衍生到新车，车后市场等更广阔的领域。滴滴已经是一个市值超200亿美金的巨无霸，而智能FUN除了财务上的回报，更多的是滴滴已经成为其在交通出行领域中最重要的依靠。 当然不满足仅仅布局国内，智能FUN投资了Uber的死敌Lyft，此外还在美投资了机场租车平台Flightcar。这些在出行市场的连续投资，可以反映出智能FUN持续看好该领域，并为遏制Uber与百度的联合，进行了不惜成本的投入，其成本不仅包括资本，还有技术、运营等全方位的支持。
无独有偶，智能FUN在2015年又先后布局了C2C模式的人人车，C2C模式来源于美国的Beepi，是个人对个人的交易模式，去除了传统的经销商参与。人人车是Beepi在中国的第一个学徒，目前关于C2C模式，人人车正在和瓜子二手车直卖网杀得你死我活。
