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近年以来，济南机场交巡警支队高度重视智能交通科技信息化建设，在省公安厅、山东机场集团和公安局党委的正确领导和支持下，坚持以“重科技、促规范、提效率”为基本原则，不断强化组织领导，加大保障力度，健全装备配备，紧紧围绕非现场执法、监控网络建设等重点工作，充分发挥交通科技装备和信息化技术在道路交通管理工作中的作用，向科技要警力、向科技要效率、以科技促规范，积极推动辖区道路交通管理工作提档升级。
积极推行航站楼3分钟限时停车机制。济南国际机场航站楼面积约11.4 万平方米，分为上下两层，上层为出发通道，下层为到达通道。由于航站楼一层未工作车辆和出租车、班车等特种车辆的专用通道，禁止社会车辆通行，二层道路不得不承接了接送机的双重任务，但内外6车道的道路宽度满足不了现有车辆通行需求，因此常常造成道路拥堵。为此，支队广泛调研，充分借鉴成都、长沙等地的先进经验做法，投资建设了先进的违停抓拍监控设备，在航站楼推行车辆3 分钟限时停车机制,并在候机楼出发层内设有多块提示性标牌和两块电子显示屏，电子显示屏上滚动播放违法车辆车牌号码和安全提示信息。自2016年1月 1日机制公告启用以来，已累计抓拍超时停车违法行为10460 辆次，有效规范了航站楼接送机交通秩序，取得了良好的应用效果。
积极构建全覆盖的智能监控网络。2018年支队协调山东机场集团投资180万元新建智能违停抓拍和路口监控设备56处，使辖区违停抓拍监控设备总数量达到了121处，基本实现了对辖区道路交通的全覆盖，且改造后月均抓拍数是改造前的 5.4倍，违法停车行为的月均抓拍数量由520辆攀升至 2799辆；投入90万元新建闯红灯抓拍监控设备1处，有效加强了对主要路口交通秩序的管控；投入20 万元对现有的3处超速抓拍监控设备进行了升级改造，进一步丰富了卡口监控功能，提升了抓拍质量，使抓拍成功率达到90% 以上，有效保障了通行秩序，降低事故率，保障了机场安全生产运营。
积极推动“情指战”一体化建设。为构建“情指战”一体化交通勤务指挥调度机制，支队联合技术公司开发建设了 DSS 视频监控平台，并将交警的监控设备、候机楼人脸识别系统和辖区驻场单位的监控设备全部纳入，实行统一管理，统一调度，逐级设置查看权限，有效提高了辖区各类案件的调查取证效率，对侦破各类案件提供了极大帮助。同时，在2018 年底投资9 万余元积极建设交警指挥调度室，全力打造“实战调度精确化、情报指挥合成化、执勤执法信息化、人才队伍专业化”的作战指挥调度体系。
积极完善交通监控设备。于2018 年 8 月底完成了对辖区迎宾路、空港路和空港北路等主干道3处超速抓拍设备的升级改造，进一步提升对超速交通违法行为的抓拍取证力度；在启航路北下桥口和迎宾路与空港中路交叉口设置逆行抓拍点位2处，并协调机场公司在空港中路北端与车保部门口道路新建2处逆行抓拍设备，目前已进入验收阶段；在空港路辅路设置闯红灯抓拍设备1处，同时计划在空港路山航路交叉口及规划路与迎宾路交叉口设置闯红灯抓拍设备2处，目前规划路与迎宾路交叉口设备已进入验收阶段。
近年来，支队建设的监控系统在服务旅客、侦破各类治安和刑事案件的过程中发挥了巨大作用，特别是在证据收集和还原交通事故现场等方面作用十分明显。2018年7月 13日21时57 分，在辖区空港北路北段发生自交警支队建队12 年以来第一起肇事逃逸致人死亡的重大交通事故。由于事故发生在下雨的深夜，路面痕迹已被冲刷，且事发路段无路灯照明，也无现场目击者，案件办理一度陷入僵局。办案民警从监控录像上寻找突破口，对当晚监控录像多次耐心细致地比对分析，初步确认了逃逸车辆的车号及行驶轨迹，连夜将可疑肇事车辆及驾驶人找到并控制。通过监控拍摄的过往车辆信息，查找到12名目击证人，经过1个多月艰苦的取证调查，最终确定了嫌疑车辆与肇事司机，此案告破。2018年11月 28日，济南市历城区人民法院开庭审理了“2018·7·.13”交通肇事案件，依法判决嫌疑人娄某利犯交通肇事罪罪名成立。至此，该案圆满办结。2018年12月 12日，案件受害人遗孀给交警支队送来锦旗，“危难施救恩浩荡，不辱警徽好公仆”。【陈祖含】
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