佳都集团董事长刘伟：期待粤港澳大湾区加快打造智慧城市群

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中国的人工智能产业发展中，我觉得第一步要做的是对人才的支持。我们对人才的培养、引进和可持续发展将在未来产业发展战略中发挥着重要作用。第二个需要重点支持的领域，我认为是产业落地化。目前，在传统产业升级改造、智慧交通和平安城市建设，以及打通数据积累等领域，都非常需要政府积极推进。

南方+：佳都集团作为广州信息化产业的龙头企业，目前在人工智能领域有哪些新的布局？广州IAB计划提出以来，您看到了行业发展有哪些变化？

刘伟：佳都目前布局人工智能技术主要是在计算机视觉、结构化技术、知识图谱和智能数据方面的积累，特别是人脸识别和结构化技术达到了世界级水平。

佳都未来还是专注在主赛道上的发展，包括城市交通、平安城市等聚焦民生的产业，从而持续形成两个主赛道的优势积累。

广州在发展AI产业方面有两大优势，一是传统产业实力强，二是高等院校人才多。所以，我说如果政府能够在培养专业化人才和产业落地推广中加大扶持力度，相信广州将会在抢占全球人工智能产业高地中更具有优势。广州发布IAB计划之后，我们也看到有越来越多出色的企业在广州聚集，不仅仅是龙头企业，还有一些创新型的小企业。

专访新加坡国家工程院院士、佳都科技全球人工智能技术研究院院长李德紘

南方+：“城市交通大脑”是如何管理交通的？

李德紘：“人工智能”是近年来我们常听到的热词，同时我们还会听到另一个热词是“大数据”。智能交通就是这两者的结合应用。城市交通领域本身就会产生大量的数据，在过去，这种数据是十分宏观的，比如每段路上的车流量和行驶速率。那么人工智能技术的进入，大数据的内容就从宏观数据变成了带有个人特征的数据，这就为每一个市民在使用公共交通出行的时候提供到更加个人化的优化出行方案。

那么交通大脑可以怎么管理交通呢？我们正在做和即将实现的事情就是为每一个个体提供个性化的交通信息。现在我们手上有多种多样的即时通信应用程序，这些让我们可以实时处在（网络）联结的环境中，我们可以实时采集出行数据，然后将“大脑”里面经过计算后适合每一个人出行需求的最优化方案发送给每个人。将出行的困难场景消除掉，打造便利的出行环境，这是智能交通应用的努力目标，它也将大大提升人们生活幸福感。

我们看到广州城市发展中信息化程度很深，目前正在进一步整体的硬件设施提升，我相信在政策引导和产业累积实力的共同作用，在即将可见的未来可以改善市民的出行体验。

南方+：目前在推动“城市大脑”落地方面还需要哪些支持？

李德紘：具体落地过程中非常需要政府政策的支持。国内来看城市交通问题长期以来都是由公共部门在处理，但是我认为，在人工智能、大数据等技术发展之后，政府管理交通和民众参与其实还有很多可以探索的接入点。

我可以从新加坡生活工作的经历对比一下广州或者国内目前发展智能交通的情况。

新加坡最近被麦肯锡咨询公司评选为全球交通最顺畅的城市。我认为新加坡在城市交通领域所取得的成功，除了归功于科技的运用，还凭借于民众对交通规则的遵守以及法治的认同和尊重。目前国内的城市交通科技应用已经赶上国际水平的趋势，而且城市交通落地应用的场景非常丰富。相信在科技和民众参与这两股正面攀升的力量中，不仅是广州，将来还有很多中国城市的交通运行状况会得到持续改善。

【文字】江珊

【实习生】江凌风

【摄像】肖雄

【校对】吴荆子

【摄影】马艺天

【作者】 江珊 肖雄 马艺天

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 广州新经济