主页（http://www.cnwulian.net）：【今日慧脱】4S店做改装业务在念哪种生意经？
汽车E时代、汽车网联化、 汽车工业4.0……这些概念无一不呈现汽车信息化、智能化 的趋势。这里的智能化包含两个方面的内容：一是汽车生产过程智能化，二是汽车产品性能智能化。汽车电子仪表行业“十三五” 应以“智能制造”为主要发展方向。仪表作为车与人的主要接口，必将成为“ 互联网+”的主节点。[全文]
据外媒报道，丰田汽车将与微软合作，将其多数全球研究业务整合到远程信息处理、数据分析和网 络安全服务中。目前，汽车行业正在增大对车联网技术的研发力度。丰田周一表示，两家公司成立的合资公司名为Toyota Connected venture，总部位于德克萨斯州普莱诺，初期投资为550万美元。 [全文]
【今日慧脱】4S店做改装业务在念哪种生意经？
责任编辑：吴蓉
在日益艰难的行业运行环境，以及压 力愈发明显的国际市场态势下，中国轮胎工业如何变革，成为每个轮胎企业必须要考虑的问题。对此，我国资深轮胎专家、米其林中国新能源车辆技术部工业标准和政府法规部总监许叔亮在上周举办的2016中国橡胶年会上表示，轮胎企业必须改变以前固有的发展方式，通过提升轮胎设计能力、跻身OEM阵营、 创新发明这三步走的方式，解决来自市场和技术的挑战。 [全文]
慧评： 不论怎样躺枪被黑，4S店总归是汽车服务市场正规军，在改装政策逐步放开，市场逐步规范化的情况下，4S店的转型必定是天时地利人和。
06.【分析】汽车后市场案例：几种烧钱商业模式解析
慧评： 一个法律或政策的落地实施一定要经历一个过程。《指南》的出台并不代表以后汽车业不会再出现损害消费者利益的垄断行为，但它有一定威慑力，对违法行为提供了解决方案，让市场竞争规则透明化。
慧评： 4S店的信息化和标准化管理水平更高，无论是互联网+还是+互联网，门槛更低，仅从这一点出发，想要彻底瓦解4S店群体，未免有些痴人说梦。
慧评： 丰田计划通过微软Azure云技术使用数据科学开发服务，“让驾驶体验更为人性化”。车企和车联网的化学反应如何，拭目以待。
慧评：新政出台，对于行业而言绝不会是利空，但关键在于政策的延续性！
日前，上海出台了最新的新能源汽车补贴政策《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。截止日前到2017年12月底，在此期间购买新能源车特别是插电式混动车型的消费者，仍将享受到国 家给予的3万元财政补贴，但上海市地方补贴政策较此前的3万元减少至1万元 ，补贴总额从6万元减少到4万元。对于本来购车成本就较同级别燃油车贵一倍 左右的新能源车来说，补贴的降低确实会带来消费者购车成本的增加。但上海市经信委新能源推广办公室相关负责人对记者表示，“这是政府综合考量的 结果”，为的是“倒逼车企技术提升”。在他看来，新的补贴政策不仅符合国家政策的新导向，在具体的技术细则上，也具有相当的针对性，新的标准在全国范围内都具有引领作用。[全文]
02.【热点】仪表成为汽车+互联网主要接口
扫一扫 早知道
3月23日，国家发改委价格监督检查与反垄断 局在网站上公开发布《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）（以下简称 《指南》）。据了解，向社会征求意见后，《指南》将有望于今年5月上交国 务院反垄断委员会并正式发布。毋庸置疑，《指南》的出台在活跃市场、促进 合理竞争、减少企业的合规成本、保护消费者的权益方面都会发挥重要作用。 未来，我国反垄断执法机构将根据《反垄断法》的基本规定和《指南》的说明 和指引，加大汽车售后领域的反垄断调查和执法工作，希望消费者“4S店挨宰 ，路边店挨骗”的局面能够有所改观。[全文]
07.【政策解读】门槛提升 上海发布新能源补贴逼技术提升
最近奔驰和宝马都下调了配件价格，这直接导致高档车4S店售后服务价格整体下降，那些一窝蜂要做奔驰宝马奥迪专修的综修厂盈利状况会进一步恶化。如果宝马3系在4S店进行一次保养也只需要600多，车主有什么必要去综修厂呢？高端业态降价可以扩大市场份额，低端业态则只有被动挨打的份，这是4S生态和独立后市场的关键区别。 [全文]
04.【后市场动态】4S店做改装业务在念哪种生意经？
慧评： 唯有改变，才有持续发展的可能。
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慧评 ： 尽管2015年下半年汽车后市场O2O经历挫折，但其市场前景之广阔依然值得期待。 而且随着汽车产业的逐渐成熟，整车销售的利润空间将逐渐下滑，并向汽车后市场转移，中国汽车后市场的巨大商机正在涌动。
01.【第一时间】微软联手丰田 开发车联网技术
慧评：汽车仪表作为汽车电子的重要组成部分，在人车交流方面比中控屏更加重要， 未来也将是智能汽车改装的热点区域！
目前，很多4S店设立了经营改装的小分类 ——精品加装业务，一些眼光超前、敢于尝试的4S店已经开始经营附加值更高 的改装业务，从“低配升高配”到“私人订制”，从外观到内饰，从功能到性能，逐步形成了一条差异化的业务增值链。就目前实际情况来看，4S店做改装业务还处于灰色地带，高调宣称在做改装业务的4S店少之又少。 [全文]
03.【行业聚焦】轮胎企业:三步走应对两重挑战
