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年初至今股价大涨81%,四维图新为什么这么火?

2019-04-16 12:42 出处:互联网 人气: 评论(
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  •   值得注意的是,年报显示,2018年公司与戴姆勒公司签订电子地图销售协议,为戴姆勒2020年-2024年在中国销售的全部乘用车提供电子地图产品、高级辅助驾驶产品,

    年初至今股价大涨81%,四维图新为什么这么火?

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      那么分拆独立的四维智联要做什么呢?
      今年1月,四维智联宣布获得国际巨头博世的战略性投资。业内人士认为,博世的战略性投资,凸显出四维智联在行业内的核心地位,也表明国际巨头对中国车联网产业发展前景的高度看好。

      2018年报显示,四维图新实现营业总收入21.3亿,归属母公司净利润4.8亿,同比增长80.6%,增幅为5年以来最高值。每股收益为0.38元。公司2018年度利润分配预案10转5.00派0.14元(含税)。

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      消息一出,四维图新开盘后便直奔涨停。

  •   公开资料显示,腾讯为四维图新第二大股东,二者结合于2014年,彼时四维图新完成了混改,引入腾讯作为战略股东,持股比例为9.74%,随后,两家公司内部业务板块和生态内企业展开广泛合作。


      值得注意的是,TPMS胎压监测芯片已完成样片开发,计划2019年实现量产。未来,智能座舱以及ADAS芯片等多款新产品也将陆续推出,汽车芯片市场潜力巨大。




      2017年,四维图新宣布并购杰发科技,加深了与汽车电子和智能芯片方面的人才及产业资源的联系及协同合作,由此具备了为车厂提供高性能车规级汽车电子芯片的能力。
      汽车芯片市场潜力巨大




      业内人士透露,宝马作为世界著名汽车品牌,业内地位毋庸置疑,已连续15年蝉联全球第一高档汽车制造商,此次率先在中国启动L3及以上自动驾驶量产计划,标志着中国乃至全球自动驾驶产业正式拉开帷幕。
      3月2日,四维图新公告下属子公司杰发科技获得“快速定位方法以及车载”等三项发明专利证书。3月20日,四维图新再次公告杰发科技获得国际发明专利。一个月内两次公告取得四项发明专利,这对四维图新已经习以为常。
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      四维智联前景无限
      四维图新总经理程鹏曾对媒体表示,并购杰发科技后,公司采取三步走战略,首先跟传统的导航业务结合,即研发面向导航车规的的芯片;其次跟下一代车联网的服务结合,要做完全面向联网的芯片;未来,要跟自动驾驶业务相结合,做基于AI的芯片。
      Wind数据显示,自2010年上市以来,四维图新每年研发投入占比均位居A股前十。业内人士称,四维图新是不折不扣的“研发王”。


      “我们肩负了行业先锋的角色,为解决用户的痛点,围绕着智能出行来研发用户一直想用、想要的产品,所以不断地创新产品。”程鹏在接受媒体采访时表示,重要的是,市场也有这个需要,所以必须投那么多钱去搞研发、搞前期的研究,这是四维图新的责任。



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      出色的研发表现,四维图新连续两届荣获“中国A股上市公司紫金创新奖”,并上榜 “2018A股上市公司创新能力100强”及“创新产出能力50强”名单。
      年报披露,2018年四维图新芯片业务营业收入5.79亿元,同比增长11.92%,营收占比为27.2%,毛利率达54.4%。
      年报披露,四维图新在车联网领域大动作频频,通过从上市公司拆分并独立融资的方式,以四维智联为主体,引进战略投资方。
      据了解,四维智联的业务方向,是为乘用车用户提供“共商”、“共建”、“共享”的整体车联网解决方案。具体来看,包括操作系统、导航软件、手机车联、车联网平台。
      牵手宝马引爆股价
      大众证券报注意到,行情真正的启动来自四维图新公告与宝马签署自动驾驶地图协议,将为在中国销售的2021-2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车(包括宝马、Mini、劳斯莱斯等品牌)提供Level3及以上自动驾驶地图产品及在线发布与更新服务,直到相关车辆的服务周期结束为止。



      同日,公司披露2019年一季报,报告期内,公司实现营业收入5.2亿,同比增长15.3%,归属于母公司所有者的净利润4202.6万。

      某券商分析师认为,和戴姆勒、宝马签订电子地图订单,堪称自动驾驶产业重要的里程碑,充分印证了四维图新在自动驾驶地图行业的实力。

      年报披露,2018年四维图新研发费用为12.8亿,同比上升46.1%。累计获得国内外专利授权385个,著作权1139个。



      大众证券报观察到,2018年11月,四维智联在深圳宣告成立,并获得了来自腾讯、滴滴、蔚来资本等机构超过1亿美元的投资。

      据了解,杰发科技在IVI车载信息娱乐芯片、AMP功率芯片、MCU车身控制芯片、TPMS胎压监测芯片等颇有建树。其中,IVI芯片已经连续多年占据国内后装市场50%以上的市场份额,并在前装市场不断拓展。MCU芯片也在2018年12月通过 AEC-Q100Grade1 车规级验证,成为国内首颗自主研发的可在客户端量产的车规级车身控制芯片,打破了一直以来国际巨头的技术垄断,并已获得量产订单,可向智能家电、工业控制等应用领域拓展。
      作为A股纯正自动驾驶概念,四维图新始终是市场关注的焦点,市场人士发现,该公司股价年初至今(截止4月15日)已暴涨81.43%。

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      不折不扣的“研发王”


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  •   4月16日,四维图新一口气抛出38条公告刷屏深交所。
      根据官方数据,目前四维图新乘用车产品WeLink已有超过1100万前装订单,并逐步建立以全面的车联网数据服务构建乘用车新生态。四维智联相关人士透露,该公司已经先后与国内外40多家知名汽车厂商、20多家系统商和100多个合作伙伴建立了深度合作。

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