主页（http://www.cnwulian.net）：万集科技抢占智能交通etc市场
中国智能交通网（）消息，随着智能交通的普及，万集科技在智能交通信息采集与处理设备上的技术储备优势也将进一步凸显，借助于资本市场的推力，公司在产品性能和市场份额上的优势也将处于持续领先地位。
在9月28日举行的交通部新闻发布会上，交通部新闻发言人徐成光表示，下一步交通部将加全国ETC的推广和应用，不断强化ETC系统安全，推进ETC密钥国产化升级，探索实现ETC系统在公路服务区、城市停车等交通领域的广泛应用。作为全世界里程最长、站点最多、客户规模和交易增长最迅速的高速公路智能化收费系统，ETC的全国联网工作被作视作为交通运输部门的一项重点工作，而由此所产生的ETC设备采购市场也在不断上升。
万集科技也将借助此次ETC 全国联网的契机，加大公司在ETC产品上的销售力度，提升产品品质，提高公司在ETC产品的市场占有率。通常来说，一套ETC系统主要是由安放在道路两侧的RSU（路侧单元）和安装在汽车上的OBU（车载单元）两个硬件设备构成，RSU的采购方主要是各省市的高速公路收费中心或高速公路管理局，而OBU除了上述客户采购之外，越来越多的银行开始采购，银行通过免费安装的方式，吸引车主办理信用卡或者预付费。
截止到2016年7月，全国总共有30余家企业的电子收费专用短程通信产品通过了检测；截止到2015年底，全国的ETC系统用户数量已经突破2500万人，其中万集科技累计销售OBU约400万片，市场占有率约16%，较2014年又提高了1个百分点。
无论是RSU还是OBU，采购方都十分注重产品的可靠性和稳定性，当汽车通过收费区时如果无法及时完成交易，这些使用体验将最终影响到产品的销售，万集科技目前在这一产品上达到了实验出错概率低于十万分之三，确保了客户的使用基本不会受到交易出错的影响。而目前公司每年仍旧要拿出上千万元的资金，用于ETC产品的持续改进和新产品的设计研发。
未来，随着ETC全国联网工作的完成，我国将建成全球里程最长的ETC网络，同时也将拥有数量庞大的ETC用户群体，而ETC的普及将使得各种综合应用得以实现，包括ETC的支付范围将进一步扩大，不但在高速公路，还将覆盖到停车场以及城市治理拥堵。
拥堵收费系统也被认为是DSRC技术在多车道自由流中的重大应用场景，在这一技术上，万集科技在国内率先推出了MLFF多车道自由流不停车收费系统关键设备，随着这一技术在城市智能交通应用中的推广，其应用范围延伸至治理交通拥堵、城市智能停车管理、交通信息采集与发布等领域。
早在2011年，万集科技就在武汉城市路桥交通智能管理系统采购项目招标中，成功实施了多车道自由流不停车收费系统，近三年来，公司不断取得广东、陕西、山东、安徽等多个省市ETC的市场大额订单以及持续大批量供货，市场份额以及覆盖率逐年提高。
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