主页（http://www.cnwulian.net）：2020年）摘录：加快推进智能交通产业化
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支持面向交通运行监管的相关产品开发，主要包括：公路水路交通运行状态监测设备、公交与营运车辆运行监测设备等，完善数据开发利用和设备长效运维机制，促进其产业化。身份识别与认证、状态感应、实时监测、定位与跟踪、自动应答、助导航等设备，促进其产业化。
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支持一体化、多功能的信息服务终端设备开发应用，鼓励社会力量参与内容加工和增值服务，形成可持续的商业模式，增强多层次服务供给能力，满足群众多样化出行需求。
国家智能交通发展战略（2012-2020年）摘录：加快推进智能交通产业化
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责任编辑：佚名
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支持具有扩展应用功能的高速公路电子不停车收费车载终端的研发和推广应用，形成不同功能、不同档次、可供消费者按需选择的系列产品；引导支持运营企业与商业银行、汽车经销商等合作，借助商业渠道加快电子不停车收费普及应用；加快形成全国统一的电子收费服务体系。
加快建立技术、应用和资本共同引领的智能交通产业发展模式，在公路电子收费、交通信息服务、交通运行监管、集装箱运输、公交车辆、营运车辆及船舶动态监管等领域实现规模应用和产业化，到2020年总产值规模超过1000亿元。
支持安全辅助驾驶、智能车路协作、公交行业监管及运营服务等专用设备、软件等产品开发和推广应用。
本文摘录自2011年8月交通运输部在交通运输系统内部发布《交通运输行业智能交通发展战略》（2011-2020年）（初稿）文件。文件对我国未来十年的智能交通发展目标、战略重点、战略实施策略和措施等内容进行了描述。
