主页（http://www.cnwulian.net）：未来智能交通什么样？看博世如何布局
● 实现互联物流解决方案
针对未来物流行业，博世拥有两项技术专长：一是在商用车领域广泛的专业知识，而是身后的物联网专业技术。博世集团董事会成员、商用车业务负责人Markus Heyn博士表示：“博时可以实现从高速公路到家门口的数字化互联网物流解决方案。”
据了解，如今博世可以提供转向警告、盲区识别、预测性紧急制动、车道辅助驾驶员辅助系统，同时还为客户提供系统必要的雷达传感器和其它产品。
● 推出多款数字化产品 推动卡车自动化
在互联网高速发展的今天，博世的服务中心也正在使用相关传感器系统，全天候监控重要商品的运输和交付情况，在这一领域的初步经验表明，这些实时物流解决方案可以大大减少调度人员分析和盘货过程中超过50%的时间，此外，可再用集装箱的可用率也提高了30%。博世希望互联网能提高公路货运的运输率，降低路网负担。（文/王鹏）
【卡车之家 原创】物流行业在快速发展的同时，如今也面临着诸如空气污染、司机短缺等一系列亟待解决的问题。在2018汉诺威车展上，博世就向大家展示了他们针对这些问题所带来的解决方案以及相应的具体的产品。
● 研发燃料电池 助力能源变革
在单台卡车自动化的同时，互联节能意味着整个交通系统朝着更加高效的方向发展，可以缓解路面拥堵，物流公司也能从中获益。
博世不但为新车确保电力驱动，还可通过电桥与半拖车的整合提供电动汽车改造方案，在制动过程中发电，把电力提供给牵引车的动力单元。以一辆冷藏牵引车为例，计算结果表明博世的这一方案每年可帮助节省高达1万欧元。
除了电气化之外，商用车另一个显著的趋势就是自动化。博世认为，驾驶员辅助系统是实现卡车自动驾驶的重要一步。卡车一旦发生交通事故，伤亡风险要比乘用车高出一倍，因此博世一直致力于卡车搭载驾驶员辅助系统。
博世认为，商用车自动驾驶还可以解决交通运输业所面临的其它挑战，例如司机短缺等等，因此无人驾驶车队代表了下一步自动化的发展方向。这项技术不仅降低了劳动力成本，还可以减少油耗。为此，博世正参与欧洲多个领域的重大研究项目。
据介绍，博世一直认为，显著提高商用车动力总成的整体效率、从而降低并减少二氧化碳与氮氧化物的排放，有着显著的里程碑式的意义。为实现这一目标，博世目前正在积极开发新一代柴油和替代性动力解决方案。他们认为，至2030年，全球范围内四分之一的商用车将由电力驱动，而在中国，这一比例甚至可以达到三分之一。
因此，博世针对不同细分领域都提出了不同的解决方案。例如为货运电动自行车提供36伏电源组、为厢式小货车提供了电桥，以及为40吨卡车提供燃料电池系统等等。除此之外，博世还与中国商用车发动机制造商潍柴动力建立了战略合作关系，共同推动燃料电池的开发应用。
