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直击|高德地图要做城市大脑，智能交通战略将为用户出行省时10%
摘要： 城市大脑在北京市已通过信号灯优化，让动车平均通过路口时间下降6%。
（直击 | 刘小贤）6月19日，世界交通运输大会期间，高德地图联手阿里云在北京发布城市大脑·智慧交通战略，城市大脑·智慧交通公共服务版也首次亮相。同时，城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地，预计平均为用户每次出行节省时间10%。
高德集团总裁刘振飞在发布会上表示，近年来交通三要素“人、车、路”发生了巨大改变。“车”从传统代步工具发展成为新的移动互联网平台，也逐渐发展出无人驾驶汽车等多种形式。“路”也从传统路网变得逐渐立体化，包含了诸如“酒店、景点”等用户终端场景。随着人、车、路概念的丰富和改变，交通管理和出行方式将越来越依赖“智慧交通大脑”。
就像人在自然出行过程中，难以意识到“大脑的存在”一样，刘振飞认为，“城市大脑·智慧交通”最终目的也是让行人和管理者感受不到拥堵的存在。出行将会变得自然而流畅。
高德地图在发布会上宣布，城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地，预计平均为用户的每次出行节省时间10%。高德地图副总裁董振宁介绍，构建城市大脑·智慧交通，高德地图具备数据、生态和应用三大优势。
目前,城市大脑·智慧交通在北京通过信号灯配时优化，机动车通过路口的平均延误下降了6%、停车比例降低了3%；在上海，针对南北高架各路段交通状态所建立的神经网络模型的预测精度提高了10%。
