市民建言榜:今日主题交通管理 加强智能交通建设和执法

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2015-07-10 14:57

同时建议增加城市道路路侧停车管理。比如百子湾路的三环至大望路（出租车扎堆儿停车）、大望路至四环（餐饮集中）、四环外（尤其是永辉超市附近）乱停车现象，相信其他路段也存在因此类问题导致周边主干线严重拥堵的现象。

2015年6月26日，我是一名普通市民，为接送孩子每日开着小轿车行驶在北京的大街小巷，发现了一些问题，其中很大一部分是需要由交管等部门通过管理和建设来解决的。

北京公交站点缺特色 公共场所歇脚难

二、凡来源非北晚新视觉网或北京晚报的新闻（作品）只代表本网传播该消息，并不代表赞同其观点。

本市已经在某些地铁站周边推行了P+R停车楼项目，不仅解决了私家车主换乘地铁时停车不便，也增加了地铁站周边空地利用率。

2016-03-30 12:00

2015年9月1日讯，市民建言“十三五”规划：   让奥森绿色向北延伸 纵观北京中轴，奥森公园的绿色吸引了大量市民到此游玩、休憩、锻炼，它已经成功地承载了城市森林的绿化、休闲、大型活动等作用。 由此向北大约5公里，就是天通苑和回龙…

2015-08-15 13:13

缓解北京交通拥堵及管理如按目前硬件已不适应当前状态，各种违章、违规行为已成常态，应在高速路、市内路口、市内道路、应急车道、限行道路安装感应装置，所有机动车也相应安装对应装置，这样违章车辆会自动被记录，套牌车、限号车及各种违章车一出现会立即查到并被记录，并可对机动车即时查询、管理，这样会大大提高交通管理的效率和效果，节省大量人物力。（建言人 白冰）

2015-09-23 15:24

本文来源：北京晚报-北晚新视觉网

以互联网科技作为背后的支撑，通过手机APP使大家能够实时掌握公交运行到了什么位置，我该几点出门，公交上是否有座位？我觉得以现在的科技水平来说实现这一目标并不困难。但在此基础上应该更近一步，比如每个人都通过一个共用的平台表明自己要去的地方，我计划几点出发，我要从哪里上车，我要到达哪里，这些信息都反应在共用平台上，那么有一天我们就能把常用路段的“热线公交”和机动灵活的“定制公交”或者叫做“专属公交”结合起来，减少固定线路的空驶，提高灵活度。比如我在线提交了出行线路，系统直接告知我可搭乘的“专属公交”有哪些，它现在运行在什么位置，类似于快滴打车这类软件，只不过把它应用在公交系统中。