主页（http://www.cnwulian.net）：中国移动牵头 下一代车联网推进路线图曝光
2018年将有10家车企及2家芯片模组和集成商发布支持LTE-V2X的产业路标计划，2019年发布该计划的伙伴将增至20家以上，全面提高智能化网联化水平，提升自动驾驶的成熟度及可靠性。
车联网、自动驾驶带给汽车产业新的历史发展机遇，为此，联盟又引入中国移动等通信信息产业的龙头企业，推动成立“车联网专业委员会”。
四是联合主管部门，积极推动下一代车联网产业政策发展。央电联车联网专委会将推动产业政策发展和频谱政策发展，争取在2019年实现国家相部委发布产业相关政策、指导意见及技术标准体系。推动政府尽快分配充足的专用频谱资源，以用于LTE-V2X/C-V2X技术的智能网联汽车应用。同时加快修订适用于车联网的道路交通规范，完善交通事故责任认定的法律法规，构建符合我国国情的车联网和智能交通法律法规体系。
在此次央电联车联网专委会成立大会上，来自汽车企业、通信运营商、通信设备商、互联网企业、研究机构的近百家单位代表见证了央电联车联网专委会的成立，会议现场还发布了下一代车联网“广州宣言”，就推进制标贯标、设备研发、技术验证、规模示范等给出了具体路线图。
全体央电联车联网专委会创新合作伙伴将共同推动车联网产业发展，到2020年初步形成下一代车联网跨界融合产业生态体系。
一是确定了下一代车联网将以LTE-V2X 、5G助力智能网联，服务于自动驾驶。下一代车联网必须提高传感器、车载芯片与处理器、车载操作系统、无线通信设备、高精度定位装置等产品能力，推动C-V2X技术率先在中国落地，并逐步推广到全球。
预计2018年将完成2个以上相关技术标准，2019年完成5个以上技术标准，并开展相关测试评估。
飞象网讯 （计育青/文）11月24日，在2017中国移动全球合作伙伴大会上，由国资委指导的中央企业电动车产业联盟车联网专业委员会（央电联车联网专委会）宣告正式成立。
中央企业电动车产业联盟（央电联）成立于2010年，这个联盟是在国资委的倡导下，本着“自愿、平等、合作、互惠”的原则，由整车、电池、充电服务、电机、通信信息、金融投资等一系列研发与生产相关企业发起成立的非盈利性组织，旨在促进我国电动车产业掌握独立自主的核心技术，并形成一批具有较强国际竞争力的中国电动车企业和品牌。
二是倡导相关企业共同开展下一代车联网共性技术研究，搭建测试评估体系。业界将全力突破下一代车联网关键共性技术，包括新型终端模块、计算平台、高精度定位及地图、多类别传感器融合感知、LTE-V2X无线通信等；开展针对“端”、“管”、“云”及数据安全的技术研究，加强各个环节的安全防控，推动设备认证许可和标准规范建立；进一步完善车辆测试验证及LTE-V2X网络测试验证，研究具备中国特色的测试评价体系。
三是倡导合力推广下一代车联网示范应用，推动车路联网部署实施。推动下一代车联网路网设施建设，包括LTE-V2X、NB-IoT蜂窝网络、高精度地图系统、大数据云控平台以及基础道路设施等。基于合作伙伴计划，2018年将实现下一代车联网城市级规模示范，LTE-V2X网络规模达百站级，十万级车辆实现规模联网；2019年建成5个示范区、百万级车辆实现联网，并选择某城市启动规模建设，推动车联网LTE-V2X的规模商用部署，实现3个以上车联网应用。
