主页（http://www.cnwulian.net）：河北物流业发展揭开新篇章：冀中南智能港建成通车
随着京津冀协同发展和国家“一带一路”建设的推进，河北省物流业迎来前所未有的发展机遇。河北省经济基础雄厚、交通便利、市场广阔、货源充足，通过充分发挥物流产业优势，推动物流产业创新，对加快全省经济转型升级，实现经济高质量发展具有重要意义。
项目以建设智慧物流服务管理体系为主导，全力打造集公铁联运（含国际联运）枢纽、供应链金融、云计算中心、跨境电商、保税物流及智能仓储等功能为一体的综合智能物流港，建成后将成为华北地区最大的公铁联运交通枢纽。
刘瑞领提出，在新的历史时期，通过物流产业创新促进新技术、新产品和新业态发展，大力发展新兴产业，可以使创新形成的新经济动能，成为推动全省经济增长的不竭动力，不断增强河北省经济创新力和竞争力。
亿博基业刘瑞领：打造物流品牌，转变经济增长模式
十九大报告指出，支持传统产业优化升级，加快发展现代服务业，瞄准国际标准提高水平。促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群。
“建设集铁路货站、物流基地、保税物流为一体的综合型物流产业聚集区，打造公、铁、海、空多位一体的联合运输方式体系，实现‘多位一体，无缝衔接’，河北省完全可以走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的发展道路。”刘瑞领说，亿博基业的目标，是通过打造具有国际影响力和竞争力的物流品牌，筑巢引凤，吸引一大批高新技术产业落户，促进产业结构优化升级，促进新动能加快培育，推进经济增长方式的根本转变。 3月29日，冀中南智能港试通车运行。冀中南智能港位于京广铁路高邑站，总投资52亿元，规划占地3000亩，规划建筑面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。作为河北省重点建设项目，冀中南智能港的通车，标志着京津冀地区打通了前往“一带一路”国家的新通道，翻开了河北省物流业发展的新篇章。
冀中南智能港投资方——亿博基业集团董事长刘瑞领认为，物流产业是基础性产业，是供给侧结构性改革“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现供需动态平衡”的重要抓手，同时，物流又是贸易的基石，是供需双方的纽带和桥梁，物流产业创新是实现降本增效的重要途径，“只有以高效的物流作为保证，才能将高质量产品更好地满足广大人民对美好生活的多样化需求。”刘瑞领说。
同时，借助国家“一带一路”和河北省物流战略发展规划，开行中欧、中亚铁路集装箱班列，打通石家庄通往欧洲市场的铁路大通道；与天津港、青岛港和黄骅港深入合作，开通与各港口之间的铁路集装箱直达“小班列”，深化与亚、欧、非等国家的贸易交流与合作，使智能港成为丝绸之路经济带上重要的交通节点，对实现京津冀地区与欧、亚、非各国在交通、贸易、投资、金融等领域的互联互通，为京津冀地区产业结构调整和发展高端产业具有重要意义。
亿博基业集团董事长刘瑞领接受凤凰网河北访谈。
“华北最大公铁联运交通枢纽”
3月29日，冀中南智能港试通车运行。冀中南智能港位于京广铁路高邑站，总投资52亿元，规划占地3000亩，规划建筑面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。作为河北省重点建设项目，冀中南智能港的
冀中南智能港试通车运行。
冀中南智能港“立足冀中南，依托京津冀，辐射全中国，连接欧亚大陆”，项目以京广铁路高邑站为依托，以公铁联运为抓手，以华北大宗工业品和农产品为主要服务对象，有效整合物流资源，优化物流空间布局，极大的提升冀中南地区集疏运能力和综合运输服务的整体效能，彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使“不沿边、不靠海、不临江”的内陆冀中南同样具有与沿海沿边一样的通商口岸。
