主页（http://www.cnwulian.net）：王健美： 智能交通系统产业及技术分析
关于视频监控系统产业链，上游是零部件供应商，镜头芯片等等。中游是设备提供商，包括摄像头，视频管理软件，中小游是系统集成商，渠道商，产品商，最下游是终端用户。可以看到中国有很多企业做的比较好，在这个里面实际高端市场还是被国际视频监控一些产品牢牢占据了。另外一个从信号控制系统来讲，它的上游关键零部件，显示屏，镜头，电路板以及其他组件；中游一些监控设备提供商，包括交通信号控制机，控制系统等等；下游是集成服务商等等。
这个是我们对篇均被引量前10位，论文数量的对比，这里面我们可以看到高质量论文当中实际可以分为两种类型，一个高产高质，例如同济大学，清华大学，上海交通大学它的论文数量和篇均被引量比较高，所以它的产量和质量比较高。另外是低产高质的类型像中科院自动化所，南京理工大学论文数量不多，但是被引频率比较高的。
演讲主题：智能交通系统产业及技术分析
而城市智能交通行业在近年来的研究和发展重点，2000年以前主要是在城际智能交通，体系构建这些方面，在2005年到2010年主要是集中在信号控制诱导，视频监控一些示范工程实施，还有高清视频检测车联网一些主流技术应用，2011年以后产业专业化分工趋势逐渐明确。
首先是数据来源和分析方法，基于做产业研究，行业研究一些专利数据、论文数据、产业发展数据，产业发展数据里面包括一些咨询公司的数据，行业网站协会网站的一些数据，政策数据和互联网的信息。其中我们有用到方法情报学里面专利分析，文献计量、内容分析、社会网络分析方法。
王健美
从智能交通技术层面做了详细分析。
提纲：7个方面跟各位进行介绍。
国内这些企业整个技术布局上面相对来讲比较稀疏的，有很多点需要我们做这样的布局。另外整个重点领域不是那么突出，华为在信息传输领域布局比较多。
王健美： 智能交通系统产业及技术分析
2018-02-05 17:25 来源:智能交通网 技术 /视频 /华为
这张图是我们把世界范围内的名前20位的机构它的综合实力，横轴是代表了它的专利技术能力，通过一些综合指标像专利分类，专利背影这样一些指标，纵轴通过营业收入，它的输送，被输送指标，它的纵轴是综合是专利市场性指标，横轴是专利技术能力指标。
这是一个科技合同及经费投入的一个形式；专利后面做具体的分析。
智能交通整个发展环境分析
其中，交通信息采集商约11家；安防监控生产商约10家等等。
东南大学排在第一位的，智能交通控制系统里面申请量是比较多。
这是我们看到一些发展趋势，智能交通系统车联网这种，像人工智能紧密相连。
综合交通智能化与协同服务，服务标准化，参与主体多样化，以及主动交通安全保障，将来一些绿色发展方面等等发展趋势。
