主页（http://www.cnwulian.net）：中国电信车联网基地市场总监蒋寅： 云网融合，助力车联网产业链共同发展
中国电信车联网基地市场总监蒋寅：
云网融合，助力车联网产业链共同发展
2018-01-31 来源：中国信息产业网 作者：
CNII网讯 1月31日，在工业和信息化部的指导下，“第七届中国车联网大会”在北京京仪大酒店召开。本次大会由人民邮电报社、中国信息通信研究院、中国通信标准化协会、中国车联网推进联盟联合主办，邀请来自车联网产业相关主管部门和社会组织的领导及知名学者，聚焦车联网发展趋势、产业实践等话题，全面解读车联网发展趋势，并对车联网前沿技术展开深入探讨。
中国电信车联网基地市场总监 蒋寅
中国电信车联网基地市场总监蒋寅在会上发表了题为“云网融合，助力车联网产业链共同发展”的演讲，以下是演讲全文：
大家好，各位都是老朋友了，2009年电信就已经开始涉及车联网，一个是丰田还有一家是上海通用，这是国内最早推出车联网商用服务的公司，当时都是电信提供的通道服务，差不多快九年的时间，整个行业也是经历了潮起潮落，经历了很多不同新兴的技术，产业和创新的商业服务模式。
那么从我们发展的趋势来看，未来的方向肯定是刚才荣院长所说的自动驾驶，AI，汽车的辅助驾驶，这些是我们整个汽车和车联网未来的方向，在这之下是大数据，云和网络，这三样跟通信运营商，网络服务商都有相关。
首先中国电信作为一个运营商我们是提供整体的网络服务，这里我主要就少几点，一个是第一张800M低频的FDD网，从一个基站的频段来说，频率越低单独一个基站覆盖越好，我的800M基站能够快速做到全国覆盖，这是低频段所特有的。
那么在这个覆盖上走的，包括我的4G业务，NB-IOT业务，我的NB商用化在国内也是推的最早的，NB主要特点是低功耗，还有深覆盖，是NB网络，那么车上用的更多的是LTE-B和5G的LTB，应对辅助驾驶和自动驾驶，涉及到车与车之间的通信相关传感的一些设备，包括雷达，包括传感。
在5G这一块电信也是积极参与工信部指导5G项目推进和相关研究，和产商一起成立联合开发的实验室那么承接了国家5G的课题项目，时间预期来看，LTE-V预期2020年商用，5GV2X预期2022年，这是网络上未来可以预期。
基于可靠的网络在这之上是运营商一些云的服务，我们平台应用和一些大数据的服务。首先看一下中国电信三级覆盖的天翼云，两大全国核心基地，从冷数据到31个省资源池我们称为温数据，然后节点下沉到趁势城市边缘我们称之为热数据，两大航母级云数据灾备中心是位于贵州和内蒙古，机架数都是国内规模比较大的云服务公司。
关键词：
