激动人心的智能交通革命大幕终于拉开！北京开测百度无人车

美翻了！距离郑州2.5h车程，竟藏一个北方小江南！山水相依，一步一景！

距离郑州2.5小时车程藏着一座小城她被包围在郁郁葱葱的园林之中依山傍水，美不胜收这里最富足的就是人情味卖菜的阿姨，跑夜车的司机散步的居民，都能侃侃而谈清晨趁着阳光坐上一趟巴士到终点站游荡在街道上，微风......

来源：佬斯基说车 2018-03-23 07:43

无人车未来形成产业的话，一定会是高端产业，市场潜力无限。谁能抓住无人车的机会，产业转型升级就有了很大希望。除了中美会在这个领域开展竞争外，国内有条件的各省区也都对此有图谋，无人车在国内的竞争未来也会很激烈。稍早前的3月初，上海也批了上汽和蔚来两家企业上路进行自动驾驶测试，而北京发给百度的这批牌照，则意义更为重大。

3月22日，百度自动驾驶汽车在经过相关部门的封闭测试、评估、专家评审等程序后，获得了北京市批出的首批自动驾驶测试试验用临时号牌。百度拿到的是T3级的5张牌照，即允许5辆百度Apollo系统支持的汽车上路进行测试，这是迄今为止国内发出的最高级别自动驾驶路测牌照。

无人车是个非常复杂的系统，涉及到的技术环节太多，最重要的是对技术环节进行整合与协同。因此，不去安安心心先搞两年技术研发，一上来就弄个控制系统上路了，最终只能是象征意义大于实质。百度的无人车已经发展了好几年，拥有雄厚的技术积累，Apollo系统也在全球拥有了上百家生态合作伙伴，其中约三分之一来自海外，合作伙伴涉及车企、芯片厂商、高精地图厂商、服务器厂商等，是全球目前最为丰富的无人车生态。

来源：带着信心带着坚持努力 2018-03-23 17:10

来源：汽车精选 2018-03-23 07:02

发展无人车的首要条件并不是钱，有形资源和无形资源的聚集程度才是关键。研发力量扎堆北京是不争事实，相关产业要素配置齐全也没什么问题，市场需求旺盛，购买力超强也是普遍认知，其他如媒体资源、政府监管等环节也都齐集北京，发展无人车产业的优势和潜力，是让很多地方省市很难想象的。从经济、政策、文化等角度来说，北京都是最佳的无人车发展中心，这里对创新的态度更为宽容，市民对创新的接受度更高，政府也愿意尽力去推动产业向更高端去转型升级，哪怕为此冒一点风险。

无人车产业竞争序幕开启

自动驾驶上路测试这件事，涉及到相当多的公共安全问题，因此无论是在中国还是美国，从监管部门的角度来说是相当谨慎的。事情顺利的话被认为顺理成章，但出了错后却后果很严重。不过，中国科技当下最大的竞争对手美国，在自动驾驶测试方面走得却比我们更快，截至去年年底已有47家公司在加州获得了路测资格。

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来源：汽车保养诀 2018-03-23 16:22

因为北京发展无人车产业所具备的条件实在是太多，太好了，相关的产业要素实在是太全了，各种不同技术力量的分布，也是其他任何地方所不可比的。简单来说，无人车要在某个技术环节做实验，不管是力学还是动力学或是其他什么，北京都有最好的实验室和科研力量，技术实力最雄厚的高校。

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