主页（http://www.cnwulian.net）：车联网、自驾车和愈来愈多的车用电子
其中以光达技术（LiDAR，又称雷射雷达）的应用最受瞩目，包括Quanergy、威力登（Velodyne）、Innoviz等厂商都在展览中发表光达感测元件应用于自驾车的解决方案。当愈来愈多业者投入光达感测元件开发，就愈有机会降低自驾车的制造成本，让自驾车售价调整到让消费者能接受的程度。
(工商时报)
至于车联网部分，莫仕（Molex） 和Excelfore在CES期间公布传输速率可达10Gbps的乙太车用联网平台，扩展智慧车之间彼此沟通、传输资料的频宽。而过去因行动通讯装置需求而成长的行动通讯联网技术，现正成为自驾车与AI相连最重要的关键。
CES 2018也举办5G应用与革新论坛，描绘出5G正式进入商转后，对自驾车领域带来的影响，透过更安全、稳定、高传输量与速度的5G联网技术，让AI与自驾车相关应用发展更迅速。
在车用电子部分，影像感测技术是今年的重点之一。
在今年CES的官网中，最有趣的就是汽车成为主角，也让不少人戏称今年的CES更像是「车用电子展」。汽车与相关应用厂商参展家数也成长19％，不仅福特（Ford）、丰田（Toyota）、日產（Nissan）、奥迪（Audi）等各大车厂皆展示自驾车相关布局，就连科技大厂辉达（NVIDIA）也加入自驾车解决方案的行列。
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AI自驾车物联网 打造未来生活 智慧城市、智慧家居 将引领未来…
自驾车必须结合辅助驾驶系统、数据分析以及人工智慧使用，因此影像感测技术的革新为自驾车安全中最重要的环节。
2018年02月25日 04:10 工商时报
工研院工业技术与资讯316期
