主页（http://www.cnwulian.net）：英国物联网：全力发展物联网及城市智慧基础建设
在物联网安全上，Digital Catapult也与英国伦敦大学学院、剑桥等多所大学连手成立了物联网安全研究中心PETRAS，专注在物联网的隐私、道德、可靠性、可接受性，以及安全方面等研究。Idris Jahn表示，计划成立的2年多来，PETRAS发展非常迅速，从原来只有20个研究项目，到今年数量倍增成长到40个以上，研究领域更涵盖交通运输、基础设施及医疗保健等。
不过，虽然与医疗个人资料结合，可以提供更个人化的搭车服务体验，“但要实现并不是件容易的事，”Idris Jahn坦言，技术上不只是要跨平台，将城市交通系统与医院医疗系统整合，更大的挑战在于，需要建立一个让民众可信任的平台架构，不只要确保数据存取与个人资料安全无疑，更要保证这些公车站所记录的每笔个人医疗信息，都只会用在正确的用途上，而不会遭到恣意滥用，以致于侵犯民众隐私。
Idris Jahn就提到，他们在2016年9月已经利用低功耗广域网(LPWAN)技术，打造一个城市物联网网络Things Connected，利用30个LPWAN基地台，布建一个通讯范围可覆盖伦敦市区的物联网网络，做为英国物联网城市实验场域，只要企业或新创想利用物联网来创新产品，都能够免费申请使用，可以当作是各种物联网应用测试平台，借此让更多的相关物联网应用，都能遍布整座城市。
对于很早就积极发展物联网的英国政府来说，过去除了大量投入资源打造物联网基础建设与技术研发，更在2015年9月斥资3,200万英磅，成立国家物联网推动计划IoTUK，专注在扩展物联网产业及应用的发展，并由Digital Catapult与另一个同样政府出资成立的智慧城市加速器Future Cities Catapult共同推行，并分3年来完成。
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甚至，Idris Jahn指出，未来英国的公车站服务应用，还可以进一步与乘客个人的医疗信息结合，例如，当距离下班公交车到站还有段时间时，公车站能够利用手机讯息推播，或是透过类似亚马逊智能喇叭Echo的语音对答方式，给予乘客搭车的建议，像是主动鼓励民众可以多走一段路到下一站搭车，甚至还祭出奖励机制，告诉乘客只要多走这段路，就可免费乘车，藉此让更多的市民愿意参与。他表示，这么做的用意，不仅能帮助民众维持身体健康，长远来看，更大的好处在于，民众有了健康的身体，减少上医院看病次数，也能够替政府降低每年庞大医疗服务项目的支出。
当然，要发展智慧城市的前提，还必须先打造一个可供各式物联网装置连网的物联网网络，才有助城市物联网应用的创新。
另一个他们与英国国民健保署(NHS)合作的物联网医疗计划则是NHS Test Bed，主要针对长期患有痴呆症及糖尿病的慢性病患者，提供远距居家医疗及照护服务。利用物联网传感器、可穿戴设备、医疗监控仪器等，将这些慢性病患的生理数据回传医院后端系统加以监测，让医生可以远距就能够掌握病人的病情，病患也不用频繁进出医院看病，有助于减少政府每年在医疗照护及人力负担的庞大成本，目前这项实验计划参加人数超过百人。
除了伦敦市，他们在英国其他城市，去年也开始布建这个物联网网络，例如布里斯托(Birstall)及剑桥(Cambridge)等，Idris Jahn透露，Things Connected使用至今，将近有500家企业已采用，并已公开展示过多达40个以上的物联网应用成果，例如自行车应用的See.Sense等。他强调，未来不只要将Things Connected打造成为城市物联网网络，更要建立起一个生态系，以促进物联网产品开发和创新服务，他们同时也教导并协助企业，从过去设计物联网装置或产品习惯使用如Wi-Fi、蓝牙等通讯技术，开始改由LPWAN传输来取代。
英国政府在最新发布的英国数字政策(UK Digital Strategy)中誓言全力发展物联网及城市智慧基础建设，并已重砸3千万英磅，资助国家物联网计划 IoTUK，以加速产业物联网创新与研发。这项投资计划将分3年完成，而负责推动这项计划的英国数字加速器Digital Catapult首席物联网顾问Idris Jahn近日来台时，也揭露英国发展物联网的最新策略，可以一窥英国物联网政策的新作法。
