主页（http://www.cnwulian.net）：车联网大泳池，谁在裸泳，谁在畅游？【图】
车联网是一片大泳池，各路英雄好汉也是“弱水三千只取一瓢”，不论是三米板还是十米台，纷纷以各自独特的姿态入水。这厢有以腾讯路宝、元征车联网盒子为代表的OBD模式，那边有以百度CarLife、乐视为代表的平台模式，还有以阿里为代表的生态链模式，而BAT等互联网巨头则更加简单粗暴，干脆造起车来。好在车联网大泳池足够大，容得下这么多的“人”一起激扬浪花。
对于后市场中的实干家们来说，既没有乐视那样的平台，也没有BAT巨头们的雄心壮志，好不容易埋头苦干研发出一个OBD盒子，用处是挺大，无奈私家车主不感冒。虽然有B端客户在撑腰，但于企业跻身车联网的野心的野心来说，万里长征还只是走了第一步。
有没有一款车联网产品，能被大多数人所接受?在后装市场，易图数码科技选择用智能后视镜切入车联网。基于智能后视镜的轻安装、重安全、快速迭代、功能齐全的特性，一经推出，就受到市场的热捧。短时间内，智能后视镜品牌花样百出，几乎呈现出病毒式的爆发状态。
与手机导航相比，智能后视镜更加符合行车安全的要求。智能后视镜集行车记录仪、电子狗、导航、汽车防盗等功能于一体，大而全的布局吸引了不少用户。豪车、一般的家用小汽车、出租车，甚至还有油罐车纷纷装上了易图智能后视镜。在万物互联的情境下，只有主动出击，才能享受车联网带来的便利。
不过，对于智能后视镜而言，价格过高、产品性能不够稳定、语音交互不畅等依然受到用户的诟病。此外，由于许多功能已成标配，不少厂家在深挖娱乐上动起了心思，这一与安全驾驶背道而驰的做法却被当做卖点而大肆宣传，颇有点本末倒置的感觉。
对此，易图数码科技坚持从安全和语音交互着手打造自家产品壁垒。易图智能后视镜能够实现前后高清双录，导航、电话、音乐和微信均可声控交互，响应速度快，准确率高，能为用户带来不错的体验。要想畅游车联网，应以用户体验为重，没有好的体验，最终成为裸泳的弃儿。
