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（本报记者 马成涛 整理）
车联网：让汽车更“聪明”
导航地图能够联网，车主不用到汽车4S店花钱升级，可以在线更新；行车记录仪能够无线上网，车主可以随时随地将行车视频分享到网络；长时间驾驶，不用把脚放在油门上，自适应巡航控制系统能自动调节车速……如今，不少小伙伴已经尝到了车联网的甜头。
如何避开拥堵、保障出行安全，是车联网的主攻方向之一。越来越多的汽车制造商和互联网公司在车联网方面加大研发投入，剑指“智慧出行”。交通部门也在利用车联网发展智慧化交通。或许，不久之后，这样的“车生活”就会成为常态：车载导航实时为你规划最优路线，避开交通拥堵；交通信号灯智能化，可实现“一路绿灯”；紧急情况可自动刹车，一旦发生交通事故，有关信息自动传至交通和救援部门，伤者能够及时得到救援……
除了服务出行之外，车联网还将帮助汽车实现社交、办公、健康监测、人车互联等功能。显然，车联网将使汽车变得更加“聪明”，让驾驶变得更加惬意。
车联网还是实现自动驾驶的关键技术支撑。自动驾驶汽车往往安装多种传感器，以获取位置、路况、天气等信息，通过车联网的平台，车辆可以利用大数据和云计算技术等进一步分析这些信息，让自动驾驶更加准确可靠。
未来几年，车联网有哪些发展趋势呢？业内人士认为，车联网将在汽车安全、自动驾驶、健康娱乐、汽车通讯、家庭互联等方面发力。
