主页（http://www.cnwulian.net）：宣城：风起再扬帆 智能交通建设再上一层楼
【中国安防展览网 城市在线】以“联结产业创见未来”为主题的2017常熟国际智能汽车周开幕，科技部副部长徐南平在当天的开幕致辞中表示，我国智能交通转型将于明年启动，重点围绕智能化和智能化服务等方向。
11月23日，由中国智能交通协会城市交通专委会、国家智能交通产业技术创新战略联盟等单位主办，城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、安徽科力信息产业有限责任公司支持的2017’第十二届中国智能交通年会城市智能交通发展论坛在江苏省常熟市召开。
会上，安徽省宣城市公安局副局长兼交警支队支队长卢东林就从宣城市城市道路交通现状及成效、宣城“两化”工作成果、宣城城市交通大脑的探索等三个方面以“从“两化”到交通大脑——宣城智慧交通管理的探索之路”为主题进行了详细解析。
2016年，根据公安部交管局开展城市道路交通信号灯配时智能化和标志标线标准化工作(简称“两化”工作)的统一部署，宣城市公安局交通警察支队联合城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、中山大学智能交通研究中心合作，在推进“两化”排查整改工作的基础上，共同探索宣城交通大脑建设，全面提升城市道路交通管理水平。以下为卢东林演讲实录，未经本人核实：
我今天报告的主题是：从“两化”到交通大脑——宣城智慧交通管理的探索之路。我将从宣城市城市道路交通现状及成效、宣城“两化”工作成果、宣城城市交通大脑的探索等三个方面向各位作简要报告。
首先，请允许我简要介绍一下宣城市的基本市情。宣城市位于安徽省东南部，是著名的文房四宝之城，它地处苏浙皖三省交汇区域，距南京禄口机场仅一小时车程。宣城历史悠久，文化底蕴深厚，人口不多、名人多，它是前两任党的总书记的故里，著名的红顶商人胡雪岩、新文化运动的旗手胡适、我们党和军队的创始人之一王稼祥、清朝著名数学家梅文鼎等都出于此。其中诗人李白在宣城留下的诗歌就有42首，最著名的当属《赠汪伦》和《独坐敬亭山》。 “天下四绝”之一的太极洞、“江南诗山”敬亭山、南漪湖、青龙湾、中国最大的扬子鳄自然保护区、中国画家村“查济”、踏歌送李白的桃花潭等都是自然风光优美的旅游度假胜地。
一、宣城市城市道路交通现状及成效
目前，宣城城市建成区面积52平方公里，常住人口26.1万，市区道路总长191.3公里。主干路、次干路、支路的级配比为1:1.09:0.16，这与我国《城市道路设计规范》要求的中小城市路网级配比形成反差，这使得我市城市交通微循环难以形成。同时，我市城市路网密度远低于全省平均路网水平，且受地形限制自发形成的瓶颈路、不规则路、T型路口约占65%，城市道路基础设施欠账较多。近年来，随着城镇化加速发展，我市中小型机动车保有量年均增速超过20%，中心城区已经饱和的交通流量与不断增长的机动车保有量之间的矛盾日益加剧，城市道路交通管理工作任务十分繁重。
针对城市道路交通管理难题，我们自2015年起全面启动智能交通建设，重点加强了市区多功能高清卡口式电子警察建设。目前，我市市区信号控制路口的卡口电警覆盖率已接近80%，可精准获知每一辆车通过路口的准确时间。同时，我们投入400余万元建设了30平米1.2mm小间距LED屏，其面积及参数规格在全省乃至全国交警系统均处领先，会同国内数家业内顶尖科技企业共同开发了高分可视化指挥系统。该系统以高分ARCGIS地理信息为基础，信息图层叠加达到11级，实现了对道路通行状况、交通流量、警力分布、设备运行状况等各类交管数据“一图式”全景呈现，这些都为我们交通智能化、智慧化管理奠定了坚实基础。
2016年，公安部交管局部署开展城市道路交通信号灯配时智能化和标志标线标准化工作(简称“两化”工作)，这为我们解决城市交通和环境问题提供了千载难逢的机遇。为此，我们以宣城市被确定为安徽省“两化工作”试点市为契机，主动与城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、中山大学智能交通研究中心合作，在推进“两化”排查整改工作的基础上，共同探索宣城交通大脑建设，全面提升城市道路交通管理水平。根据近期大数据分析，我市城市核心区主干道高峰时段平均车速约为23.2公里/小时，远高于城市拥堵平均行程速度15公里/小时，在城市道路增长、道路基础设施投入远远滞后于机动车保有量增长的背景下，我市从未出现长时间、大范围的交通拥堵。
在创建全国文明城市中央文明委实地测评中，我市的城市交通秩序已经连续三年获得高分，并成功创成第五届全国文明城市。在安徽省道路交通管理绩效考核中，宣城市连续四年以唯一的满分获得全省第一。宣城智能交通成果先后在第八届中国(广州)国际道路交通安全产品博览会、2016中国(合肥)智能交通国际研讨会、中国(重庆)智能交通年会及第十二届中国——欧盟投资贸易科技合作洽谈会上被宣传展示并作典型经验介绍，国内外专家同行纷纷来我市参观考察。今年8月16日至17日，安徽省城市道路交通管理工作现场会在宣城召开，全面助推全省城市道路交通管理优化升级。11月18日，OpenITS联盟研究案例研讨会在宣召开，对宣城IDPS城市交通大脑建设案例进行了深入探讨。
二、宣城市“两化”排查整改工作成果
信号灯控制和标志标线是与城市交通管理和百姓日常出行最为密切的交通基础设施，提升其智能化和标准化水平是提升城市疏堵保畅能力最直接的手段。对此，我们充分运用电子化、信息化、智能化手段，宣城“两化”工作取得了丰硕成果。
(一)在交通设施信息方面：
我们以市区三环以内约150公里干线路网为重点，通过“多功能道路交通信息采集与测量车”拍摄含有地理坐标信息的道路及交通设施照片，并将这些包含原始数据信息的照片与高分ARCGIS地理信息系统结合起来，形成交通设施高精度全量数据库。在此基础上，研发了“宣城市交通设施管理系统”，将道路线型、路口结构、灯具、标志标线以及信号灯配时等交通元素全部纳入系统进行信息化管理。目前该系统已积累了近15GB图片资料数据、近5TB视频和准视频数据、约15万条各类定位和属性数据。这些庞大的基础数据为我们开展“两化”工作提供了强大支撑。
(二)在标志标线标准化方面：
