主页（http://www.cnwulian.net）：身边科技物流运输系统TMS _更智能高效的物流系统
身边科技物流管理系统软件是一类物流行业的信息整合、管理软件，除了可以高效管理物流公司的运单、收货、配送信息，还具备物流信息调度、数据传输、短信通知等实用功能，适合中小型物流公司！通过物流决策和运营过程的优化，企业可以获得降低物流成本10%-40%的商业机会。这种成本的节约必然转化为企业投资回报率的提高。
1、回报（ROI）：投资回报必须是可以证实的，必须考虑技术、人员和操作的总成本。要证实物流系统优化的投资回报率，必须把握两件事情：一是诚实地估计全部的优化成本；二是将优化技术给出的解决方案逐条与标杆替代方案进行比较。
2、人员（People）：负责物流系统优化的人员必须具备支持建模、数据收集和优化方案所需的领导和技术专长。
优化技术是“火箭科学”，希望火箭发射后能够良好地运行而没有“火箭科学家”来保持它的状态是不可能的。这些专家必须确保数据和模型的正确，必须确保技术系统在按照设计的状态工作。
3、数据（Data）：数据必须准确、及时和全面。
数据驱动了物流系统的优化过程。如果数据不准确，或有关数据不能够及时地输入系统优化模型，则由此产生的物流方案就是值得怀疑的。对必须产生可操作的物流方案的物流优化过程来说，数据也必须全面和充分。例如，如果卡车的体积限制了载荷的话，使用每次发货的重量数据就是不充分的。
4、算法（Algorithms）：算法必须灵活地利用独特的问题结构。
不同物流优化技术之间最大的差别就在于算法的不同（借助于计算机的过程处理方法通常能够找到最佳物流方案）。关于物流问题的一个无可辩驳的事实是每一种物流优化技术都具有某种特点。为了在合理的时间段内给出物流优化解决方案就必须借助于优化的算法来进一步开发优化技术。
5、目标（Objectives）：设定的目标必须是定量的和可测评的。
制定目标是确定我们预期愿望的一种方法。要优化某个事情或过程，就必须确定怎样才能知道目标对象已经被优化了。使用定量的目标，计算机就可以判断一个物流计划是否比另一个更好。企业管理层就可以知道优化的过程是否能够提供一个可接受的投资回报率。
6、集成（Integration）：系统集成必须全面支持数据的自动传递。
因为对物流系统优化来说，要同时考虑大量的数据，所以，系统的集成是非常重要的。比如，要优化每天从仓库向门店送货的过程就需要考虑订货、客户、卡车、驾驶员和道路条件等数据。人工输入数据的方法，哪怕是只输入很少量的数据，也会由于太花时间和太容易出错而不能对系统优化形成支持。
7、表述（Delivery）：系统优化方案必须以一种便于执行、管理和控制的形式来表述。
由物流优化技术给出的解决方案，除非现场操作人员能够执行，管理人员能够确认预期的投资回报已经实现，否则就是不成功的。现场操作要求指令简单明了，要容易理解和执行。管理人员则要求有关优化方案及其实施效果在时间和资产利用等方面的关键标杆信息更综合、更集中。
现代物流系统的目标
现代物流系统主要实现5个目标，即服务(service)、高效(speed)、节约(savings)、规模效益(scale benefit)和库存调节(stock control)，也统称为物流系统的“5S”目标。
1．服务(service)
物流业属于服务业，只有给客户提供其所需要的服务才能实现物流业的价值，所以现代物流系统必须以客户为中心，树立客户第一的观念，与传统的物流系统相比，客户在系统中的地位更加重要，提供客户满意的产品和服务是物流业不变的追求。近些年来，出现了很多体现现代物流服务理念的管理技术和思想，如准时供货方式、柔性供货方式、固定时间内退货方式等，这些无不体现了现代物流水平的提高和服务思想不可动摇的地位。
2．高效(speed)
高效即是指现代物流系统的快速和及时，在供应链中，部分零售商和制造商采用零库存的方式，要求以小批量频繁的运送方式，将货物准时运达，这就提高了对现代物流系统反应速度的要求。为了应对这种要求，现代物流系统采用先进的配货技术、混合运输方式等来适应这种需要。
3．节约(savings)
由于物流的过程并不会提高商品的使用价值，所以在物流过程中，缩短流通时间、减少流通中资源的消耗和提高物流作业效率是提高相对产出的重要手段，而节约、省力和低耗的目标必须有稳定可靠的物流系统来保证。
4．规模效益(scale benefit)
与生产系统相比，物流系统一般被看作辅助性系统，有稳定性差、综合性和复合性强的特点，所以很难形成标准的规模化模式，获得规模效应。但是规模效应是行业成长壮大的必经阶段，其对企业的持久发展也是非常有益的。传统的物流系统往往是单一分散的，很难形成规模效应，随着物流技术的进步和物流管理思想的发展，集约化和规模化逐步被应用于物流系统的建设之中，如大型物流中心、配送中心、物流园区的建设都是其具体表现。
5．库存调节(stock control)
库存调节是物流管理系统中资源配置的重要一环，是影响物流系统效益的重要因素之一，拥有良好的库存调节系统不仅能够保证企业和消费者的需求，还能够节约国家资源，实现企业的经济效益。确定正确的库存方式、库存数量、库存结构和库存分布是库存调节的主要任务。
现代物流系统必须以高标准的服务、及时快速的配送方式、科学的库存控制、集成化和规模化的模式以及平衡的成本一效益的最终目标来进行运作，使物流成为商品从生产到消费过程中的重要一环。
仓储功能在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。根据使用目的，仓库的形式可分为：配送中心（流通中心）型仓库：具有发货，配送和流通加工的功能；存储中心型仓库：以存储为主的仓库；物流中心性仓库：具有存储，发货，配送，流通加工功能的仓库。物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。
