主页（http://www.cnwulian.net）：5G和车联网产业发展论坛举行
深圳特区报讯 （记者 吴凡）昨天，第19届高交会举办5G和车联网产业发展论坛，来自中国工程院、中国信息通信研究院、交通部公路科学院研究院、华为、中兴通讯、大唐移动、蔚来汽车等5G和车联网产业链的专家学者一致认为，推动5G与车联网融合发展，不仅能培育经济发展新动能，还对推进供给侧结构性改革、建设制造强国和网络强国，提高中国的全球创新影响力具有重要意义。工信部副部长罗文、国家发改委高技术司副司长孙伟、深圳市副市长高自民等出席并致辞。
5G时代快速跑近，车联网是一盘“大棋”，需要各方协力才能下好。与会专家学者纷纷指出，5G让车联网看到真正实现的曙光，5G将解决车联网数据传输的速度和容量问题，车载导航的精确度会大大提高，还能减少交通事故。车联网涉及汽车、信息通信、智能终端等多个行业发展，事关交通运输、车辆管理等领域的数字化改造，需要多个领域的政府部门、产业链上下游积极合作、加强协同。我国车联网市场连接了汽车、通信、交通、能源、物流和商业地产等多个产业，有望创造出数万亿元的经济规模。
中国自动驾驶已与欧美“并肩跑”。专家认为，中国自动驾驶的发展速度目前并不落后于欧美发达国家，目前重点在于提高技术突破产业链重点环节，例如在车载芯片、雷达及高端传感器、新型汽车电子、车载操作系统等方面需要加大创新力度，同时加快完善车联网安全防护体系、安全管理制度，加强数据安全和个人信息保护，为车联网发展提供动力。
前瞻产业研究院的报告显示，预计到2020年，全球车联网市场规模将达338亿美元，中国车联网的渗透率由2016年的4.8%升至18.1%，全球车联网用户届时将达4410万。专家表示，目前中国车联网产业进入快速发展新阶段，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大，需要企业和高校加快研发创新，深化务实合作，促进融合发展，各方共同探索标准统一、市场渗透率、运营及盈利模式、“杀手级”应用等关键问题解决之道，为5G商用准备和车联网发展抢占制高点。
