主页（http://www.cnwulian.net）：中国智能交通行业具备曲线超车机会
美国真正应用级的智能交通技术大多数还停留在十年前的水平，很多新的理念和技术手段，都没有真正得到实践应用。要想在美国推动一些大的技术创新应用，周期很长，难度也很大。在世界智能交通大会的展览会上，我也看到很多欧美日的厂家在展示自己的创新产品，有些具有一些先进性，但是真正已经技术成熟并大规模应用的创新产品并不是很多。
智能交通近几年在中国的发展非常迅速，发展前期可能更多的借鉴国外成熟产品来直接应用，但是随着国内自身市场要求的不断迭代升级，中国智能交通的应用创新产品，也层出不穷。有国内巨大的市场作保证，中国应该具备在智能交通行业曲线超车的机会。而且中国人本身就非常有智慧，解决自身的复杂问题，有的时候可能比国外处理的更好。
另外，在智能交通学术层面，国内也有不少知名专家学者如同济大学等在本次世界智能交通大会上作了主题报告，但是相对于欧美日等国家，报告的内容及数量等差距还是很大，也象征中国智能交通在国际智能交通学术圈里的地位还需要进一步提高，相应的学术话语权也需要一点点的争取。
一个是需求导向。根据业主在实际应用中提出的需求，通过各种技术方法进行创新应用，从而满足需求。在这个过程中，一些新的产品和创意也应运而生。目前很多大型智能交通产品厂家的产品创新大多是这种类型。
(原标题 北美之行有感 | 常光照：关于智能交通“中国模式” 作者 | 常光照 ，上海智能交通有限公司总经理)
走出去不一定就是好，反之亦然。实际上，众多的国内智能交通企业都有海外业务，甚至多年前就有了海外业务，并在局部区域行程优势。
但是，创新产业如何产业化在实战中应用可能是一个更为重要的问题。希望我们上海智能交通有限公司作为行业最优资源的整合平台，能够通过将创新产品产业化来引领市场发展和客户需求，搭好客户和产品之间的桥梁，同时也为中国智能交通行业的发展提供一些助力。
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