主页（http://www.cnwulian.net）：瑞斯康达智能交通网络解决方案
● 支持连接检测机制，确保网络永远在线；
交通通信系统可分为核心层、汇聚层和接入层三个部分，如下图所示：
（智能交通通信系统网络层次）
随着城市交通拥堵日益严重，智能交通将成为改善交通状况、缓解交通问题的重要手段，受到交通运输部以及各地方政府的重视。智能交通系统(ITS)将现代信息通信技术、网络传感技术、云端与移动计算技术、智能终端与车路协同技术、智能网络控制等新一代高新技术，高效地运用于整个交通管理体系。
● 高速率带宽，满足视频实时回传；
（4G无线传输）
1.3 接入层网络方案
1.1 核心层网络方案
（优化接入拓扑图）
● 相比传统收发器点对点回传，减少前端一半的收发器数量；
● 产品超大Buffer，适配业界所有相机，提供适配无卡顿接入；
● 多种加密方式，支持AES、TKIP 加密；支持64-bit、128-bit WEP 加密，密钥可以采用HEX 或ASCII 字符输入。
（星型拓扑图）
（传统接入拓扑图）
● 支持RS232/RS485口多业务接入，简化客户工程布线，加快项目进度，节省建设成本；
1.3.1 有线接入方案
（环型拓扑图）
● 支持前端设备远程管理，如设备监控、配置管理、告警管理等；
● 具有VPN功能，支持设备数据在安全的IPSec隧道中传输；
接入层位于网络的下层，实现通信系统的末端接入。由于智能交通系统前端设备接口形式多样、传输需求各异、安装环境复杂，对应不同的需求，网络接入方式灵活多样。瑞斯康达为前端业务接入提供基于有线和无线的解决方案，根据不同的业务特点和环境要求，可以选用其中一种，或者混合回传。
方案优点：
1.3.2 无线接入方案（4G接入）
某些不具备有线通信条件，或者布线成本较高，可以采用4G无线路由器实现业务回传。4G 高速无线网络作为数据承载网络，为远程设备和站点之间的联网提供安全高速的无线连接。
● 产品零配置，实现施工和运维分离，大大降低工程和运维成本；
（相交环拓扑图）
汇聚层位于网络中间层，负责各子系统数据的汇聚和传输。为业务提供高速率、低时延、高可靠性的传输通道。该层设备都在外场，需满足如：抗高低温、抗恶劣EMC、高带宽、冗余保护、高可靠性等要求。瑞斯康达工业级卡规及机架式汇聚工业交换机，提供光电口自由可选，千百兆自适应，大Buffer，支持业界领先的ITU-T G.8032环网协议，为现场提供星型、相交环拓扑、环形拓扑等多样的组网方式，详见下图：
1.2 汇聚层网络方案
核心层位于网络的最上层，是通信系统的数据交换枢纽，完成各子系统前端设备与中心各系统平台服务器的数据交换，并且实现与公安网及其他专用网络对接等功能。瑞斯康达ISCOM S9600及ISCOM S7600系列高端智能核心交换机，完美承载中心系统数据的三层交换，与指挥中心服务器、中心接入交换机等共同组成指挥中心网络。
方案优点：
瑞斯康达智能交通整体通信解决方案，致力于为智能交通信息采集建设实时、可靠、强健的网络，针对交通行业通信需求提供了多种高可靠、工业级、智能化的方案。
● 支持工业交换机、工业收发器、工业iTN智能终端混合且统一网管组网；
