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丰田Connected公司总裁Shigeki Tomoyama说：“我们很高兴能与更多的汽车制造商分享自己的观点并能达成合作。
早?在2011年，丰田首次同意与福特的Telematics系统合作。汽车制造商担心，如果CarPlay和Android Auto成为车辆的必选项，苹果和谷歌对汽车行业的影响将会增长。
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福特汽车公司和丰田汽车公司已经与与四个中型汽车制造商联合组建了一个联盟，以加快汽车行业标准的车载应用程序，防止苹果公司和谷歌通过智能手机应用程序连接汽车和卡车。
福特和丰田表示，马自达汽车公司、PSA集团、富士重工业有限公司和铃木汽车公司已加入他们的SmartDeviceLink联盟。福特和丰田星期三在一份联合声明中说，非营利组织的目标是促进如何将智能手机连接到车载设备，如仪表盘显示和语音识别，以及其他编程。
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福特汽车与服务公司全球总监Doug VanDagens说：“鼓励创新是福特的核心决策。供应商Elektrobit Automotive GmbH，Luxoft控股公司和Xevo公司也加入了该联盟。本田汽车公司已经考虑加入这一联盟，但没有在周三的公告中提到。
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车联网周刊（iovweek）
福特的SmartDeviceLink技术的版本已经在全球500万辆车上销售，并为诸如Pandora，Spotify，iHeartRadio和AccuWeather等流行应用程序提供驱动程序。
通过扩大联盟，汽车制造商希望继续保持对更多车载信息娱乐应用程序以及车辆数据的控制，根据声明。
丰田已经拒绝在其车辆中提供苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto，并担心这样做会减少安全。福特提供所有2017年的车型。但美国第二大汽车制造商仍然想要一个开源软件平台，所有应用开发者都可以使用它作为Google和苹果的替代品。
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福特、丰田通过Telematics系统阻止谷歌和苹果进入汽车
2017-01-04 21:56 来源:车联网周刊 丰田 /福特
