主页（http://www.cnwulian.net）：安吉星称为最懂中国车用户的车联网企业
不论是高捧国外车联网搞技术干货也好，还是唱衰中国车联网搞娱乐也罢。无论如何都无法忽视的是，在车联网的发展道路上，通用旗下安吉星是最早吃螃蟹的，在21年前就推出了车联网系统。特别是在中国市场，上汽通用安吉星也是最早进入中国人的视线的车联网系统。
2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4G LTE服务，这也让用户享受到了更加完善的安全保障服务和高速可靠的信息传输技术，即使身在车内也能够与世界无缝互联。真正体验到了在车内与世界互联的感觉。
凭借3亿次的交互服务、近百万名活跃用户领跑车联网
而进入2017年，上汽通用在车联网领域更是重拳出击，先是自今年元月1日起，将安吉星原免费1年的基础服务延长至免费5年，为用户带来突破性的“人·车·生活”全景式车载移动互联出行新体验。而就在3月27日，上汽通用又发布了车联网2025战略，全面打造未来智能汽车社会的全新生活方式。
车联网作为物联网的重要组成，对交通安全、交通效率、环保、智能驾驶和驾驶舒适化体验等方面有着重要意义。而作为国内车联网领域的领头羊，安吉星在2017年开年就推出力度如此之大的服务升级，可以说为整车企业的车联服务树立了新的标杆，既展示了上汽通用在加速推进车联网发展上的决心，也势必将影响其他车企在车联网服务上的发展策略。当然这一切最大的受益者，还是广大的车主。
可以看出，无论是用户数据的收集和挖掘，还是高精地图和云端位置校准，亦或是人、车、路的互联互通和全自动驾驶，这些战略要落地成为现实，其实全都离不开大数据和云计算平台的技术支持。
截至去年10月份，安吉星在国内已累计提供目的地设置协助1亿多次、远程车门应急开启750多万次、紧急救援服务430多万次、被盗车辆定位2000多辆……进入中国将近十年时间，安吉星迄今为止已为中国用户提供了超过3.01亿次的交互服务，国内活跃用户近百万名，服务频次和用户量皆为国内第一，这也为上汽通用在车联网战略上不断发力奠定了技术和平台基础。
在汽车智能化、网联化成为未来主流趋势的时候，车联网也承载了智能汽车的未来。无论是传统主机厂，还是互联网科技企业，都将车联网作为未来的发展战略。汽车行业似乎已经到了一个“不联网无智能”的时代。
可以看出，上汽通用安吉星一方面拥有中国最大规模的用户，另一方面又具有丰富的实践经验和功能，而云技术则是未来上汽通用打造车联网生态的技术支撑，这些都是安吉星“懂”用户的基础所在。
上汽通用也将加速提升技术创新与平台开发能力，致力于企业车辆云平台和云服务的加速构建。云平台将重新定义上汽通用汽车车联网服务，为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验，包括建立专属帐户，车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求，使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”成为可能。同时，随着专属账户功能的不断进化，车主与第三方服务的无缝对接也会逐步打通。
根据安吉星的战略规划：2017年推出以“云”为中心的车辆应用与服务，建立专属账号。2018年云架构平台进一步完善，推出OTA自动更新服务。2019-2020年，通用逐步推进智能驾驶和V2X技术。2021-2025，全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化。
从零到百万 打造中国特色服务
而在已经到来的2017年，安吉星还将推出企业车联云平台和云服务，为用户提供更安全、更可靠、更全面的车联服务。
