主页（http://www.cnwulian.net）：车联网发展迈开大步 福特于北美地区领先
相较之下，车联网的发展相对缓慢。Tesla虽然擅长快速采用和开发新技术，其电动车虽然可链接IFTTT、使用电子邮件和在仪表板浏览，但尚未有Wi-Fi热点。执行官Elon Musk最近透露车内Wi-Fi热点即将推出，开发者在最近的更新当中已经注意到程序编码。(责任编辑：ioter)
iHeartMedia总裁Darren Davis表示，福特的策略是要让让消费者随时随地、可透过任何方式享有连网内容，福特美国用户群不断扩大，该公司品牌形象也日益稳固。Davis指出，不管是广播电台、智能手机、游戏机、智能电视或车内，福特将随伺在侧，在这当中，最重要得连网地点将是非汽车莫属。
Huffington Post报导指出，联网汽车最早的起源可以追朔到1930年，第一台连网装置代号为摩托罗拉(Motorola)5T71收音机，稍后定名为Motorola AM Radio。22年后，FM(调频)成为一个先进技术。
福特iHeartRadio结合Alexa和Siri，连网实力领先其他北美车商。Ford
现在FM在汽车仪表板仍扮演重要的角色，然而，现在移动传输每两年加快1倍，人们使用电话就可以从世界的任何角落听音乐、观看影片、聊天、下载和直播现况。影响所及，消费者对数据传输的强烈欲望，创造了一个全新的市场：家用连网装置，目前已经有数千种产品问世。
家庭物联网(IoT)应用日益增加，内容也越来越丰富，相较之下车联网发展相对迟缓，Tesla和福特汽车(Ford)等车商现正加快脚步来迎头赶上。
家庭物联网(IoT)应用日益增加，内容也越来越丰富，相较之下车联网(connected car)发展相对迟缓，Tesla和福特汽车(Ford)等车商现正加快脚步来迎头赶上。
福特新车载资通讯系统SYNC 3或许可以成为车联网用户最先进和便宜的选项。福特iHeartRadio软件与亚马逊(Amazon)的Alexa和苹果(Apple)的Siri结合，在两大人工智能(AI)系统的支持下，显然已领先其他北美汽车同业。
福特也积极招募菁英，在新执行官Jim Hackett、移动部门总裁Marcy Klevorn和品牌官(Chief Brand Officer)Musa Tariq的带领下，展开具前瞻性、策略性的调整。
