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关积珍：智能交通交通科技发展动态与趋势
2015-03-20 16:41:06 来源：Tranbbs.com 评论： 点击：
会议背景:第四届中国智能交通市场（ITSMRS）年会（以下简称“ITSMRS年会”）、 2015中国智能交通市场经济管理论坛（简称“经济管理论坛”）于2015年3月18日在北京·万寿宾馆召开。本次年会由中国交通技术网主办，中国智能交通协会、中国道路交通安全协会、湖北省智能交通协会、南京市智能交通产业协会、北京交通工程学会、上海市智能交通系统产业联盟、武汉中国光谷智能交通产业技术创新联盟、Intertraffic China联合支持。18日会议共有约400人、200家企业参加。
中国智能交通协会副秘书长关积珍
中国智能交通协会副秘书长关积珍
史其信：下面请中国智能交通协会副秘书长关积珍分享智能交通、交通科技发展动态与趋势，大家欢迎！
关积珍：各位专家，各位同仁很高兴有这个机会跟大家交流，我们这个主题是市场分析会，市场和我们的科技创新，我用简短的时间给大家做个报告，大家对我们这个市场也很活跃，现在是政府没钱，企业没有市场，这是对PPP的一个玩笑话，今天我从三个方面，从交通系统科技总体发展，智能交通科技发展动态和趋势做一个分享。
高速公路里程，现在大概是0到10万公里，高速铁路0到1万公里，城市轨道交通里程从20公里到3000公里航空运输、水陆运输管道运输，机动车保有量2.64亿车辆，汽车保有量达1.54亿辆，私家车超过1.05亿辆，每百户家庭拥有25辆，铁路公路、水路、民航等等这样一个交通庞大基础系统，我们交通运行的效果还是有很大问题，从综合交通来讲效率很底，从交流拥堵中小城市是一个常态，我们的交通安全问题非常突出，尽管我们每年公布的数据是逐年下降，真正的水平是逐年上升，公安部公布的数据，我们是他们的好几倍，有一组数据在2014年全国发生的重特大交通事故，澳门交通排放在社会排放里面比较高的，超过50%以上，我们天气的雾霾状况，这个问题比较复杂，交通拥堵等问题也不是今天才产生的，所以一些国家制定了一些中长期发展纲要，2006年到提高创新能力，要提高综合运输的能力，我们还要提高交通基础设施的建设和运营符合国家质量。
在国家对我们智能交通相关的两个具体重点发展方向，一个智能交通发展系统，我们前几年也开展了科技创新的工作，从交通运输行业的发展特别是交通部提出建设综合交通、智慧交通录用交通，平安交通等等，这个挑战我们要实现它必须通过交通系统的智能化、协同化去解决。围绕从交通科技的总体发展是三个大方向，一个安全高效，第二个重载高速，第三个低碳。电动公交，节能型的交通，高速公路和高铁的建设和养护，我们城市交通的信息化智能化的提升，这是目前大的发展方向。
在大的智能交通的背景下，十一五对综合运输系统与安全技术，里面设了五个方面的项目，我们在座的很多专家也都承担了具体研究项目。十二五围绕智能交通与安全，从智能交通系统的服务提升，开展了一系列的项目，我们很多单位都在进行当中，我前几年实施过的智能车、路协同关键技术研究，人、车、路之间的协同和信息交互，形成新一代的智能交通发展体系等等技术国家科技部通过863项目，环保、绿色可持续我们也提供了技术等等，我们正在进行或者已经完成的项目，近期在十一五期间启动了国家战略交通安全形成计划，我们有了道路交通安全的重特大项目的工程，在十二五后期我们规划，218项目二期，道路交通安全智能化管控关键技术与集成示范。高速公路一体化交通行为监测与信息化执行技术及装备研发。高速公路重大突发事件处理与应急久远技术。
高速公路安全联网、联控关键技术研发及系统集成。
那么从去年开始一直在组织进行十三五技术发展的预测和发展规划，我们国家科技管理体制发生了重大的变化，国务院发布科技体制改革方案以后政府只是发布科技的方向和指南，不再直接管理科技项目，第二个聚焦国家的重大战略任务，科技、经济深度融合，政府与市场的关系，公开透明和社会监督。
公开统一的国家科技管理平台，联席会议制度，依托专业机构管理项目，设立战略咨询与综合评审委员会，国家科技管理信息系统。把原来的973、863项目取消了，在国家统一的平台下，有发改委、财政部等等所需要行业的主管部门参与的联席会议制度。我们通过网上可以全面系统地了解到，这个变化带来了更多以后跟我们相关的领域发展。
责任编辑：李泳材
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